上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，加速動力足。前臉大氣，日間行車燈對安全行車有幫助。
缺點(diǎn)：價位高！
外觀：外觀是我第一眼看上新帕的主要原因，翹翹的屁股，明顯的尾燈形狀，銷魂的日間行車燈（只是不是太亮）
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是典型的大眾風(fēng)格，不過做工還是很細(xì)致的，中間的鐘表有畫龍點(diǎn)睛的味道哦。
空間：空間自我感覺不比寶馬5系的小什么
配置：大眾車，你懂的。一次性付款沒有太多的優(yōu)惠！
動力：動力上沒什么說的，很給力。尤其中段加速，絕對不會讓你失望。
操控：
新車并不是很順暢，基本上就是來就有，也算得上比較的爽，比7速好多了，后聽大眾修車?yán)蠋煼蛑v這車變速箱是機(jī)械的齒輪多擋位也多，新車齒輪沒磨光滑，他講實計上和手動新車一樣等車跑了3000公里左右后光滑了磨合好會爽多了，基本加速跟線形一樣。
油耗：油耗有點(diǎn)大，開的猛，傷不起呢
舒適：新帕的舒適性定位主要針對行政人員的，雖然表面感覺偏硬，但適合跑長途。這款車跑完幾百公里的長途后根本沒有累的感覺。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間敞亮！
缺點(diǎn)：比較而言，最不滿意的還是舒適性了，包括座椅靠背和腰部長時間駕駛都會比較酸累，話說這不一直是大眾車的軟肋么。舒適性方面真心無法和日系車比。勉強(qiáng)給3分吧。
外觀：還算中規(guī)中矩，穩(wěn)重，沒有太大激情，適合中年人
內(nèi)飾：好看
空間：乘坐空間大，但是后備箱高度低，不便運(yùn)輸較大件的物品，并且后備箱開口小，也不方便物品的進(jìn)出。
配置：感覺價格稍微有點(diǎn)貴了。開始訂的是不帶導(dǎo)航的，后來車子到了輛導(dǎo)航的，多加了4000元。導(dǎo)航不怎么好用，不怎么會用，搜索目的地不方便。
動力：我最滿意和驕傲的地方，由于動力充沛，加速性能優(yōu)越，基本上隨叫隨到！車子在滿負(fù)荷的熱天開空調(diào)爬廬山依然綽綽有余，行駛途中可謂得心應(yīng)手，游刃有余！
操控：
一般
油耗：高速和城市道路油耗相差實在太大了，高速的5.4升油耗是個驚喜但城區(qū)就高了，得12.13個了
舒適：大氣舒適性很高，本人車型12項自動調(diào)節(jié)，可以隨意調(diào)節(jié)舒適的坐姿。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 動力足 油耗低 看上去很完美哈
缺點(diǎn)：還是DSG變速箱，起步時，又是偶爾會有抖動現(xiàn)象，我的時1.8T 7速干式變速箱，最大可承受扭矩250牛米，發(fā)動機(jī)最大扭矩也是250扭矩，余量為0。小心臟還是怕怕的，不過還好，大眾在我大帝國的yin威下,還是給出了增加質(zhì)保年限，基本可以用到汽車報廢。
外觀：空間還是比較滿意的后排座非常舒服
內(nèi)飾：1。8T感覺絕對夠用，路上超個車什么的也不會沒信心。看看官方給的百公里加速成績就一目了然。
空間：良好
配置：基本上8個油左右。郊區(qū)
動力：內(nèi)部空間非常大，給乘坐人員非常舒適的感受，座椅可記憶調(diào)節(jié)、電加熱等功能，為舒適性加分不少；無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子駐車等功能給車主更為高階的舒適享受。對于我而言，比較喜歡的功能是無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，這讓我?guī)缀醺惺懿坏借�匙的存在，為此還專門在論壇里寫了一篇帖子。但一直以來，車輛隔音情況一般，這一點(diǎn)對于一款中級車而言，的確是一個不小的瑕疵。
操控：
耐看不單調(diào)
油耗：做工精細(xì)，特別是局部鍍鉻件的使用，是亮點(diǎn)，提升了車輛的檔次。材料軟硬適中，縫隙均勻，給人精品的感覺。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘用空間同級別中應(yīng)該算是最大的之一了
缺點(diǎn)：1.8低扭真心肉
外觀：不用前后排座椅挪來挪去，你怎么做都可以，但是姚明來，后排會擠得。
內(nèi)飾：因為自己才拿駕照，一切還是以慢為主，動力反正對于我來講，足夠了，道路無人的情況下試著深踩油門，提速點(diǎn)很快，推背感強(qiáng)。
空間：操控靈活，完全沒有大車、重車那種反應(yīng)遲緩的感覺，感覺很輕靈。倒車無壓力，倒車影像加雷達(dá)。
配置：高速120在6個油左右，開空調(diào)大約多0.4，市區(qū)不堵車也能在七八個左右，平均下來應(yīng)該在8到9個油之間，我一直覺得油耗和個人開車習(xí)慣有很大關(guān)系！
動力：新帕的總體舒適性還算滿意吧，本人剛才在最不滿意里面已經(jīng)說了就是要把減震太硬的問題解決了那就完美了！
操控：
時尚大氣
油耗：現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，總體感覺很滿意。
舒適：本地指導(dǎo)價格23.98萬元，本人購車價格22.48萬元，優(yōu)惠1.5萬元現(xiàn)金，送全車裝修（大眾原廠貼膜、腳墊、擋泥板、坐墊），個人感覺還是很貴了，辦完手續(xù)接近26萬了。好心疼啊。配置還過得去，但是連個導(dǎo)航和自動泊車都沒有，很是遺憾呢。性價比不是很高，個人感覺落地價在22萬差不多。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間十分大，腿部很舒服~
缺點(diǎn)：隔音稍差、扶手箱高低無法調(diào)整、杯托太淺缺少固定卡扣
外觀：本人180身高，前排后排正副駕駛都沒問題
內(nèi)飾：相當(dāng)給力啊。也是我最滿意的一點(diǎn)，1.8T的動力，比我爸的2.4奧迪A6L都有感覺，老爸有時間非要跟我換車開，就是因為我的車動力強(qiáng)勁，有感覺。
空間：目前覺得馬馬虎虎
配置：合適，不算高，夏天開空調(diào)市區(qū)差不多13個油差不多
動力：后排座位舒適性很好，但駕駛位置方向盤和座椅明顯在一條線上，開起來有點(diǎn)別扭。
操控：
車頭與車尾更加年輕化，淚眼行車燈讓人眼前一亮，低調(diào)大氣的外觀，無論是商務(wù)、公務(wù)還是居家適用，都較為合適。但是帕薩特的17寸和18寸輪轂的設(shè)計較為中庸，尤其是18寸的設(shè)計，毫無亮點(diǎn)，甚至在行駛中觀察，有一種轉(zhuǎn)動陽傘的感覺，大大降低了整體的美觀度，相比之下，17寸的輪轂則相對美觀很多。對比同價位的中級車，帕薩特的外觀有著自身別樣的氣場，你看著它，似乎在很長一段時間里說不出任何優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，而這也是我選擇這款車的重要原因之一。
油耗：其實內(nèi)飾還是非常不錯的，做工，用材
舒適：9分 比其他車好的多
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣低調(diào)上檔次，滿足我的虛榮，20-30萬的車中帕薩特是最明智的選擇，功能實用，科技感比較足的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響地方多，懸掛太硬，保養(yǎng)太貴
外觀：帕薩特的空間我就不用說了吧，尤其是后排空間，做的真不錯，坐上三個人一點(diǎn)不顯擁擠，腳也能感覺比較自由，長時間乘坐一點(diǎn)都沒有問題，舒適，就是中間那個叫什么的位置有點(diǎn)高。
內(nèi)飾：1.8的就這樣！要求不要太高了
空間：方向可以說是指打哪，超車過彎都非常有信心
配置：TSI和DSG的功力不可磨滅，磨合期百公里合8個多點(diǎn)點(diǎn)吧，高速多就7個多了，對于一噸半的車身來說，很滿意了。估計過了磨合應(yīng)該有表現(xiàn)。
動力：車子的座椅很舒服，前排2個都是電動調(diào)節(jié)，非常方便，并且一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入都給車子增添了很多分?jǐn)?shù)，氙氣大燈和后排遮陽簾等等也增色不少，另外電子手剎和AUOTHOLD功能很好用。
操控：
新款帕薩特的外觀十分大氣，是很大的亮點(diǎn)，我很喜歡，前臉很霸氣，再配上日間行車燈，更加帥氣。但是大眾汽車的“套娃”計劃，使得大眾汽車很難分辨，給人帶來審美疲勞。
油耗：低調(diào)奢華
舒適：性價比沒得說 帕薩特賣的就是性價比
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動力足
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：要說這車空間的確不錯，但從外面看這車在同級別中特別顯小，當(dāng)時選車時就曾經(jīng)糾結(jié)過他的車身尺寸，不過后來實際試乘試駕了一番后，對它的尺寸和空間都贊許有加了。前排空間我179cm，80kg坐在里面非常愜意。這車的一大好處就是內(nèi)部空間設(shè)計的很人性化，無論什么人都能很好的找到自己適合的駕駛坐姿。還有一點(diǎn)要格外說明，全新帕薩特的視野在同級別里應(yīng)該算是最好的了，比同門師兄邁騰也要稍好一下，尤其是A柱對視野影響很小，而且A柱比較靠兩側(cè)，不像有些車駕駛側(cè)的A柱能占視野的三分之一了快。
內(nèi)飾：1.8T的動力夠了，反正不用飆車，一般超車的也夠了，提速較快，雖然渦輪介入有一點(diǎn)時延，但是時間并不長，猛踩油門還是很有推背感的。
空間：操控方面雖然算不上是輕盈，但日常使用也感覺不到什么不良狀況，畢竟是商務(wù)車又不是賽車。
配置：油耗略有點(diǎn)高，畢竟是德系車，質(zhì)量好，車身重，肯定是比較耗油的。
動力：很好，尤其是后排空間很大，內(nèi)飾有很多人性化的細(xì)節(jié)。
操控：
線條優(yōu)美，有男子氣，也很紳士。
油耗：算不上豪華，一般。
舒適：一般
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：只能說空間真心不錯，一家6個人坐里面一點(diǎn)都不覺得窄，主要也是我們個人不大。
缺點(diǎn)：內(nèi)部鋼琴烤漆面板很容易刮花
外觀：空間在B級轎車?yán)镎嫘牟凰阈。?jīng)常做6個人，都不算擠。（警c叔叔你就當(dāng)沒看見），后備箱也是大的很，夠在放一個人了，如果他愿意的話。
內(nèi)飾：起步略軟，低速啟動Turbo有推背感，不過油耗也是杠杠滴；DSG換擋在3檔后基本感覺不到提頓；Autohold在市區(qū)挺方便，除了啟動時頓挫感較重外，另外換沒Autohold的車開時要注意，我開朋友的車時習(xí)慣性地松開剎車，差點(diǎn)碰上前車；車噪尚可，現(xiàn)在最高開到160，風(fēng)噪和胎噪跟我以前卡羅拉120的情況差不多，也沒有明顯震動，過幾天拉高速再拉拉。
空間：非常舒服，方向指向性很好。
配置：低，不是一般的低。本來10個以內(nèi)我能接受，想不到小帕還給我個驚喜。尤其是在如今油價高企不下的時候，這點(diǎn)更能吸引消費(fèi)者。
動力：舒適性不錯，就是隔音一般
操控：
外觀沒什么可說的，每一款的帕薩特都是經(jīng)典，新帕走的是時尚路線，基本20歲到60歲可以通吃
油耗：舒服，很搭配，有多款式選擇
舒適：這個價位還是選這個
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格22.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：DSG+7速雙離合的黃金搭配不是蓋的，雖然出現(xiàn)召回現(xiàn)象，不過目前我的新帕還沒出現(xiàn)問題，兩次召回也不在范圍之內(nèi)，希望永遠(yuǎn)用不到召回
缺點(diǎn)：就我的車發(fā)表言論：小毛病非常多，買后覺得燥響非常大，去四兒子店檢查了幾次都說正常，以前不玩貼，自我安慰說可能是機(jī)箱蓋薄了，馬上過質(zhì)保，我強(qiáng)烈要求四兒子檢查看看，說是空調(diào)壓縮機(jī)軸承壞了，四兒子承諾給換，客戶經(jīng)理跟我套近乎說等4萬6保養(yǎng)時候給我換了，左邊后排窗戶經(jīng)常降下去就升不上來。駕駛安全帶不會自己回收。送得到導(dǎo)航藍(lán)牙連接了接完電話自動跳回收音機(jī)等等等等。。。。希望大眾能夠看到我們鐵粉的心聲。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：1.8T，平時掛擋隨便開，想要超車什么的直接S擋，夠用
空間：方向還是比較穩(wěn)的，220km/h一手扶方向盤。
配置：8—12升/百公里
動力：很好，尤其是后排空間很大，內(nèi)飾有很多人性化的細(xì)節(jié)。
操控：
外觀時尚是沒的說，前面說了外觀時尚了很多，再也不像以前老款的那樣沉悶和商務(wù)。
油耗：內(nèi)飾做的不錯，一分錢一分貨，仿紅木內(nèi)飾，一敲就能聽出來是塑料的，所以異響比較多，希望做的再精致點(diǎn)
舒適：還好
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特1.8T御尊可以說是落地25萬前后性價比最高的車。
缺點(diǎn)：避震效果不好，太硬了。有時候過不平整的路面感覺象條在大行中行進(jìn)小船，左晃右晃的。
外觀：很大，非常滿意，特別是后排，非常寬大。只是如果做三個人時，中間那個人有些吃虧，中間后排的突起有些高，放腳很不方便，時間長了乘員腳比較累。
內(nèi)飾：夏天開空調(diào)提速動力馬馬虎虎
空間：還行，要是飆車我看還是算了！
配置：1.8T的 有好我還是比較滿意的。市區(qū)車多也就10L左右。高速給力7L或8L左右。
動力：新帕薩特也不會像朋友的邁騰、昊銳那樣因為減震太軟而出現(xiàn)車身上下起伏，又不會像CC那么硬，而且車子的抗點(diǎn)頭、俯仰能力不錯，總之駕駛起來更有安定感.過坑時候也不會像天籟那樣晃動但隨之帶來的只是顛簸，本身本人年紀(jì)不大，不想開車開出坐“豪華沙發(fā)”的感覺.
操控：
沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有時尚的氣息，前臉飽滿豐潤，腰線迷人。LED的尾燈非常漂亮，屬于經(jīng)典耐看型。
油耗：商務(wù)風(fēng)格，比較精致，時鐘和緊急雙跳燈和中央空調(diào)出風(fēng)口在一起得位置太用力壓會塌陷，塌陷后雙跳燈按鍵使用起來會有影響。
舒適：超值
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