上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、外形、油耗
缺點(diǎn)：7速雙離合變速箱有隱患。雖然目前沒遇到問題，但是總是在各種媒體上會看到相關(guān)的文字。總是不踏實(shí)。
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應(yīng)該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計(jì)感覺不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤 扶手這些設(shè)計(jì)的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實(shí)在
空間：在同級車中，新帕的空間絕對算上等水平。尤其是后排的空間很大。這與新帕的商務(wù)用途和一致
配置：性價(jià)比沒得說 這個(gè)價(jià)格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
新帕是我生命中第一輛車，除了教練車和新帕以外，再沒有開過其他車，也是新手，也沒有對比，所以不敢妄談很多。個(gè)人覺得無論是方向盤的輕重還是轉(zhuǎn)向的靈活度還是路感的清晰度拿捏的還是比較到位的。讓我這個(gè)新手也很好的能夠駕馭。
油耗：油耗 說實(shí)話 是讓我最吃驚的 這么大一輛車 城市油耗最多不超過九個(gè) 高速可以跑出四個(gè)油耗 相等省油了
舒適：舒適性只能說一般。由于底盤調(diào)校的比較硬，在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，較低的速度也會有明顯的顛簸感。18寸大腳的胎噪也有點(diǎn)大的。急剎車也有頭重腳輕的感覺。車屁股會有上翹。車子前后重量平衡還不夠好。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間可以，音響效果很好，動力也可以。
缺點(diǎn)：7速雙離合變速箱有隱患。雖然目前沒遇到問題，但是總是在各種媒體上會看到相關(guān)的文字。總是不踏實(shí)。
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應(yīng)該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內(nèi)飾：科技配置比較豐富，當(dāng)下的常見配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得運(yùn)動感十足也更年輕。整體內(nèi)飾的用料還有一定的提升空間。缺乏讓人眼前一亮的豪華和精致感。
空間：空間夠大，家庭適用，后排蹺腿沒問題，儲物箱比較大
配置：性價(jià)比沒得說 這個(gè)價(jià)格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
操作還行吧，4分。2轉(zhuǎn)3擋換擋抖動比較明顯
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開的。周末也是市區(qū)里購物轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。高速很少。油耗有點(diǎn)高，平均10.5升/百公里，平均車速19，夏天開空調(diào)會達(dá)到12個(gè)以上。在接受范圍之內(nèi)。如果常跑高速，長途的話，我想新帕的油耗會令你驚喜的。
舒適：舒適性只能說一般。由于底盤調(diào)校的比較硬，在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，較低的速度也會有明顯的顛簸感。18寸大腳的胎噪也有點(diǎn)大的。急剎車也有頭重腳輕的感覺。車屁股會有上翹。車子前后重量平衡還不夠好。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3171公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子空間大，對于1米86的我來說，調(diào)整好駕駛座椅位置后，后排腿部空間仍有2拳左右的距離，頭部空間很寬裕，后排坐3個(gè)人很舒服。
缺點(diǎn)：綜合下來，沒啥不滿意的。對于我來說車子長了點(diǎn)，掉頭倒車不是很方便。
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個(gè)套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間簡直沒的說，后排可以翹二郎腿了，第一次坐我車的人，上來第一句話都是“后排這么寬敞啊”。
動力：車子加速很快，起步一般沒有車能比得上，高速上100很輕松，1500轉(zhuǎn)左右，渦輪開始介入，能感受到一定的背推感，超車不懈怠，很滿意。
操控：
操控相當(dāng)精準(zhǔn)，懸掛十分舒適，在坑洼路面上也不會太影響駕駛和乘坐的感受。
油耗：一直加97號，高速7個(gè)油不到，城里面10到12個(gè)之間。平時(shí)開車比較猛。溫柔的話，平均下來8-9個(gè)。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比較強(qiáng)勁，超車輕松，方向盤較輕，開車不累，很輕松，空間大。
缺點(diǎn)：兩萬公里索賠平面軸承，也叫壓力軸承吧，現(xiàn)在后輪有點(diǎn)吃胎，跑起來嗚嗚響。對了，方向盤是偏的，這也太。。。。
外觀：我敢肯定這樣的外觀十年都不會過時(shí)！
內(nèi)飾：說起來內(nèi)飾也挺郁悶的，我喜歡黑色內(nèi)飾加金屬拉絲飾條，可是我選的車型和顏色，黑內(nèi)一直沒貨，實(shí)在是等不起了，萬般無奈選擇了米內(nèi)加桃木，現(xiàn)在開了一年了，可能是因?yàn)榭戳?xí)慣了，對于兩種內(nèi)飾也沒什么感覺了。
空間：前后排空間充沛因?yàn)槠虅?wù)性的轎車所以乘坐空間上尤其突出了后排乘客的重要性，后排乘客完全可以翹著二郎腿，后備箱儲物空間充足完全可以保證家用需求。
配置：俺買車的時(shí)候當(dāng)?shù)剡�要加價(jià)1W最后武漢提車 沒加價(jià) 也沒便宜 反正比日系車高 沒辦法誰叫俺喜歡呢
動力：該級別無敵。動力在高速上隨叫隨有，這一代的渦輪機(jī)太強(qiáng)了，2.0的暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。動力秒日系自然吸氣幾條街，但是保養(yǎng)價(jià)格也秒自吸幾條街。
操控：
操控相當(dāng)精準(zhǔn)，懸掛十分舒適，在坑洼路面上也不會太影響駕駛和乘坐的感受。
油耗：首保前平均車速29KM，平均油耗10個(gè)（電腦顯示），可以說是正常的油耗，但比預(yù)計(jì)的要高一些，因?yàn)橹翱吹秸搲腥说挠秃倪�是相對較低的，首保后應(yīng)該能再降低一些吧
舒適：上面說的操控性比B5有所下降，其實(shí)是和舒適性做出了妥協(xié)，我開過的所有大眾車?yán)锩妫孢m性這是最高的，注：沒開過輝騰
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車空間非常寬敞，后備箱也超大，DSG6速換擋平順，方向盤非常輕盈。整體外觀非常大氣，剛提 車那伙回頭率超高！
缺點(diǎn)：價(jià)格貴，加價(jià)一萬塊。小毛病有點(diǎn)多。保養(yǎng)也啃爹。
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個(gè)套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：車輛的空間真沒得說,非常棒,不管是前排還是后排,特別是后排,家用商務(wù)都夠面子,這款車空間甚至超過了很多大中型車!
動力：動力還有什么說的，這么大的車，測試0--100加速7.17秒，反正我覺得是很夠用了，市區(qū)開車油門極其靈敏，動力隨叫隨到，這點(diǎn)不得不說說DSG功不可沒。
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯,甚至可以和銳志相提并論了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,絲毫不會覺得方向盤重,同樣也不會感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：我跑山路多 其他人的我不知道 自己的在9個(gè)油
舒適：舒適性的話還是得看路面情況和輪胎的品牌,路況好的時(shí)候很平穩(wěn),很舒服,差點(diǎn)的話就感覺比較明顯,德系車懸掛硬的特性就表現(xiàn)出來了,我的車更換了18寸的輪轂輪胎,過坎什么的路感傳遞非常的明顯,就是靈敏的過頭了,以天籟為例子來對比的話,新帕幾乎可以說毫無舒適性可言!
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛動力充沛，后排及背箱空間充足
缺點(diǎn)：DSG有點(diǎn)小擔(dān)心，不過目前沒發(fā)現(xiàn)是沒問題
外觀：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。尤其是黑色的，商務(wù)范很濃厚，后尾燈打開小燈后辨識度很高，也很漂亮，配上四個(gè)小方形的剎車燈，我覺得和奧迪有一拼。
內(nèi)飾：由于是最高配，配置很高，但內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，簡約看上去不高檔，但大面積的使用了軟質(zhì)材料，屬于耐看型的，座椅的包裹性也好，四個(gè)座椅中間是翻毛皮的，不易打滑，夏天開也很透氣，座椅皮質(zhì)也很好，到現(xiàn)在五年了，座椅沒有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，但內(nèi)飾確實(shí)不如日系車顯高檔。
空間：空間的話，4個(gè)人是綽綽有余，我自身身材偏瘦，家人一起出游的話，比較方便，后排中間扶手也可以放下，放一些東西也比較方便。
配置：高配的性價(jià)比不高，有這個(gè)錢如果是自己開可以加點(diǎn)錢買寶馬3系或奧迪A4了，但這車的配置確實(shí)高，買車也的看需求，如果對動力要求不高，建議買新款中低配1.4T或1.8T的動力已經(jīng)滿足日常的代步了，偶爾的地板油一下，渦輪介入后還是有推背感的，而且1.4T現(xiàn)在購置稅減半，可以買個(gè)1.4T高配，外觀除了前大燈和輪轂其他的沒有明顯的區(qū)別，逼格還是很高的
動力：2.0T的動力絕對也沒得說，不論是起步還是超車，動力發(fā)揮非常的出色。方便。
操控：
方向盤指向清晰，懸掛調(diào)校出色。典型的神車路感
油耗：油耗還是可以接受 （9-10）L左右
舒適：中規(guī)中矩吧
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點(diǎn)：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細(xì)節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動力不行，蹺二郎腿沒問題，沒坡道起步！沒有側(cè)氣簾！
空間：別的不說這個(gè)你可以放心，咱小帕的空間也是杠杠的，蹺個(gè)二郎腿沒問題
動力：起動時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時(shí)比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動力還是沒問題的，在城里開秒個(gè)10多萬的車不在話下。比一般2?0的車子動力強(qiáng)。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個(gè)排量的試駕車。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過關(guān)esp地板油會有控制不住的感覺，那種加速會出現(xiàn)眩暈。
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時(shí)沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，撮好幾盤才行
油耗：這點(diǎn)很滿意，8?6個(gè)，平均時(shí)速不到20，本車95%以上在城里開，平時(shí)開車隨性情，沒有特意的省著開，這么大個(gè)車子對這個(gè)油耗就很滿意了。高速巡航時(shí)油耗也不高，平均也就7升多。一直加97，還好接受。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17661公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，如果后排中間沒有那么大的凸起會更好。外形好看，百看不厭，大方得體。油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：多功能方向盤，氙氣大燈都沒有，好歹也是20萬的車子了，有點(diǎn)坑爹吧
外觀：要說外觀可是他的一個(gè)加分項(xiàng)，當(dāng)初沒選邁騰就是看中了小帕的外觀，真的很帥氣，車頭車尾足以吸引路人的眼球！
空間：我買車一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車型的空間優(yōu)勢，而且細(xì)節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車型相同，為2803mm，但長寬高均有所增加，這也為車內(nèi)乘客帶來了更為寬裕的空間。凡是坐過我車的人都說后排比前排舒服，遺憾目前還沒拉過美女！
動力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點(diǎn)油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時(shí)沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，要好幾次才管，但是魚和熊掌不能兼得，要的就是大氣的車，可以忍受哦！
油耗：跑高速百公里6個(gè)，開個(gè)140絕對沒問題！
舒適：舒適性有一點(diǎn)不滿意就是 避震有點(diǎn)硬 過減速帶就可以感覺出來 等去4S保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅給解決一下
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外形，迷人的線條總是能讓我在車群中脫穎而出
缺點(diǎn)：隔音實(shí)在是有點(diǎn)差，沒有20萬級別的水平，買車前因?yàn)橐踩ピ囻{了君越，和君越比起來可以用一個(gè)成語——望其項(xiàng)背！
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內(nèi)飾：我喜歡單調(diào)一點(diǎn) 定的是黑內(nèi)黑外 黑外有點(diǎn)不耐臟 動車就要洗
空間：空間完全夠用，尤其是后排空間，再胖的人坐進(jìn)去，都不會存在憋屈的感覺，每次出去玩，朋友都喜歡坐我的車，因?yàn)楹竺娌粫珨D
配置：其實(shí)當(dāng)時(shí)買這個(gè)車可以說沒考慮過其他方面，就是因?yàn)橄矚g了就買，用了一年了也知道其他他得配置在這個(gè)價(jià)位一點(diǎn)也不豐富，但是好用算不算一個(gè)性價(jià)比···還有保養(yǎng)實(shí)在貴···
動力：至少磨合期的表現(xiàn)已經(jīng)夠勁。非常期待磨合后的表現(xiàn)。暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)有任何DSG相關(guān)問題，換擋及時(shí)而且平順。
操控：
加長了的車身，操控有影響，急轉(zhuǎn)彎還是會有拖沓。適合跑高速，很穩(wěn)，隔音非常好。曾經(jīng)最快跑到200，車上坐滿了人，還拉了好多東西，不敢再踩。還很有余量，適合經(jīng)常跑高速。體現(xiàn)得了德系車的優(yōu)勢。
油耗：油耗目前開下來還行，可能是因?yàn)樯舷掳嚅_的比較少，基本上都是在雙休日比較順暢的時(shí)候開，所以對于磨合期的油耗來說，還比較滿意。
舒適：舒適性向來不是德國車的特長，習(xí)慣就好
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，加速超車從來沒讓人失望過。
缺點(diǎn)：以前開的小車，換了這車以后，感覺車身大，操控方面不是那么準(zhǔn)確，可能不大習(xí)慣。還有每次剎車要停住的時(shí)候，都感覺有點(diǎn)頓挫，不大舒服，不知道是什么原因。
外觀：外觀,這應(yīng)該是我對此款車最滿意的一點(diǎn)了,新穎的造型,從來沒見過的大燈和尾燈式樣,給人一種眼前一亮且又非常耐看的視覺享受,整車的勻稱,協(xié)調(diào)感很不錯.
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個(gè)套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間還是蠻滿意的
動力：2T動力足夠跑內(nèi)地 任何地方 在西藏跑尤其顯現(xiàn)的出來 上海拔4000多米的山 我都是80-100邁
操控：
電動助力轉(zhuǎn)向輕松，路感和指向都很清晰。
油耗：新車沒出磨合前油耗偏高,出了磨合后慢慢穩(wěn)定下來,市區(qū)不堵車的情況下平均油耗在10-11之間,不得不說這款車跑高速非常省油,平均速度穩(wěn)定在120碼左右,百公里的油耗低到只有6升,甚至更低,最低達(dá)到過5.6升/100公里,這樣的油耗相信對于任何一個(gè)中型車車主來說都是非常滿意的,畢竟動力充沛的前提下,做到這樣的油耗經(jīng)濟(jì)性是很不錯的!
舒適：上面說的操控性比B5有所下降，其實(shí)是和舒適性做出了妥協(xié)，我開過的所有大眾車?yán)锩�，舒適性這是最高的，注：沒開過輝騰
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