上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，LED日間燈很個性，空間充裕，油耗很低，上高速能跑到6.8L/M，特別是在時速80巡航最省油，低速油耗大，空調(diào)業(yè)挺給力的，車身穩(wěn)，電子化很高。
缺點：方向盤不正，向右傾，同時向右跑偏。
外觀：圓潤 大氣
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：前后排空間充沛因為偏商務(wù)性的轎車所以乘坐空間上尤其突出了后排乘客的重要性，后排乘客完全可以翹著二郎腿，后備箱儲物空間充足完全可以保證家用需求。
動力：2.0T及DSG的動力總成使得動力非常強(qiáng)勁，保證了超車安全。
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯,甚至可以和銳志相提并論了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,絲毫不會覺得方向盤重,同樣也不會感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：市區(qū)擁堵路況較費油，一般要到12L/百公里，高速油耗超給力，很輕松就能跑進(jìn)6L/百公里！平均油耗保持在8.5左右。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設(shè)計上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性值得稱贊，外觀也符合我的胃口�？臻g真的大！
缺點：7速雙離合變速箱有隱患。雖然目前沒遇到問題，但是總是在各種媒體上會看到相關(guān)的文字�？偸遣惶�。
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應(yīng)該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計感覺不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤 扶手這些設(shè)計的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實在
空間：空間非常滿意 坐哪個位置都很棒！· 后備箱還能 64 放倒。自行車直接進(jìn)去！~過年拉貨更是小菜一碟.........
配置：性價比沒得說 這個價格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
操控還不錯，過彎和繞樁的時候尾部有點慢半拍，不過不過平時誰也不會那么開
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開的。周末也是市區(qū)里購物轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。高速很少。油耗有點高，平均10.5升/百公里，平均車速19，夏天開空調(diào)會達(dá)到12個以上。在接受范圍之內(nèi)。如果常跑高速，長途的話，我想新帕的油耗會令你驚喜的。
舒適：舒適性沒的說，座椅比較寬大，皮質(zhì)也很柔軟，懸掛軟中帶硬，過減速帶還會跳兩下
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.89萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：中控有點死板。。。
外觀：很好看,我買車就是沖著這個外觀了的,感覺比較好看對比其他車來說,沒有貶低其他車,只是對我個人來說.不過現(xiàn)在的大眾車,外觀都差不過了,大眾化了,別人一看以為你是桑塔納.....無語了.
內(nèi)飾：黑內(nèi)的內(nèi)飾配銀色的裝飾條即年輕又穩(wěn)重。中控臺造型沒有什么亮點。座椅中央的翻毛皮很顯檔次。整體用料比較一般。
空間：后排超級大，做三個大人不算擠。
配置：從上市后的銷量來看幾乎每個月都是銷量冠軍，在這個價位里，大家買車還是比較看中性價比的。所以一般銷量好的車，性價比都還不錯。當(dāng)然這其中也有其他原因，你會發(fā)現(xiàn)大眾的車在同級里面賣的都不錯。
動力：動力方面，2.0T不猛踩的話，還是相當(dāng)溫柔的，比較穩(wěn)重的感覺。深踩油門，感覺就完全不一樣了，基本上超車的話，信心十足。S檔的起步太給力了，心跳加速。
操控：
這個。。，過長的軸距注定帶不來好的操控性，只能說一般般，空間換來的操控上的犧牲。
油耗：根據(jù)個人開車習(xí)慣吧，加97油，正常市區(qū)10L/100km左右，跑高速比較省，有次跑長途900多公里，定速120公里，一箱油搞定，平均5.5L/100km左右
舒適：底盤的整體性很好，所以對于路面的過濾做的相當(dāng)不錯，但美中不足的是后排座椅偏薄，長時間坐屁股疼……另外風(fēng)噪控制沒有君越做的好，100KM/H以上風(fēng)噪嗖嗖明顯。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61111公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力拉。基本超車一流。后備箱儲物空間巨大，音響質(zhì)量不錯。
缺點：7速雙離合變速箱有隱患。雖然目前沒遇到問題，但是總是在各種媒體上會看到相關(guān)的文字�？偸遣惶崱�
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應(yīng)該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計感覺不是那么科技化 依然保留了之前的一些風(fēng)格 但是儀表方向盤 扶手這些設(shè)計的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實在
空間：對于這個級別的車來說，空間很大，家庭用車的話足夠了
配置：性價比沒得說 這個價格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
操控還不錯，過彎和繞樁的時候尾部有點慢半拍，不過不過平時誰也不會那么開
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開的。周末也是市區(qū)里購物轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。高速很少。油耗有點高，平均10.5升/百公里，平均車速19，夏天開空調(diào)會達(dá)到12個以上。在接受范圍之內(nèi)。如果常跑高速，長途的話，我想新帕的油耗會令你驚喜的。
舒適：座椅并不十分理想，座椅偏硬，座位小，且后部低。減震效果一般，韌性不夠，再者噪音偏大，在這些方面大眾一直沒有很好的表現(xiàn)。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：車的A柱存在異響，還有些通病，我在后面詳細(xì)說說。
外觀：外觀明顯比邁騰、君威要強(qiáng)么，遠(yuǎn)看前臉有點神似CC的哦。尤其是車子剛洗干凈的時候，太陽光照在車上，很是惹眼么。前邊帶圓形透鏡的熏黑大燈，超級的銷魂，后邊雙手槍燈，夜晚時效果也是那么的迷人。
內(nèi)飾：上海大眾太摳了，小30萬為什么要那幾塊塑料呢？為什么不是雙層玻璃呢？為什么后排手肘后面偏要那么硬呢？顏色搭配還是很合理的，就是相對選擇性比較小。
空間：空間很好！尤其是后排空間很大！坐著很舒服！適合商務(wù)
動力：動力還有什么說的，這么大的車，測試0--100加速7.17秒，反正我覺得是很夠用了，市區(qū)開車油門極其靈敏，動力隨叫隨到，這點不得不說說DSG功不可沒。
操控：
操控方面還可以，超車提速遇到路況差的路面方向稍微偏離，主要是快速提速導(dǎo)致車頭稍微翹起的原因。
油耗：1人開或者副駕駛坐1人，市區(qū)90%,10%高速，油耗基本上就是8.5-9之間，如果車大多數(shù)時間3-5人的話，油耗肯定上9，不過最高也就是10個。
舒適：很好，過減速帶很輕快的就能過去，顛簸很輕微。分區(qū)自動空調(diào)很好用，后排220v電源也很人性化，就是普通的手機(jī)充電器不好插，如果旋轉(zhuǎn)90度就好了。不過手機(jī)使用USB充電就也很好用。后風(fēng)擋的遮陽簾有點雞肋，也許和我后檔貼的深色膜有關(guān)。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超好，7.5l/100km
缺點：毛病多。剛開始跑偏，后來變速箱異響，轉(zhuǎn)彎異響，進(jìn)氣管現(xiàn)在也開始滲油，4S說是油水分離器有問題，一查網(wǎng)上有這個問題的比比皆是，是個通病。總之毛病多比較鬧心。
外觀：和同門兄弟邁騰相比外形年輕、時尚。
內(nèi)飾：我的是桃木面板，黑色的內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過黑色比淺色的要好看點，桃木面板看起來比較成熟，我不大喜歡，可是沒得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時尚，整體的感覺還是不錯的，塑料感不是很強(qiáng)，中控看上去不是很復(fù)雜的樣子，簡單實用，這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間：空間不錯，在中級別車?yán)锼愫艽罅�。很多B級別車雖然長度比新帕薩特長，但真正后座空間不如新帕薩特。
配置：對于追求性能的，經(jīng)常高速，一年公里數(shù)高，這個車性價比很好。如果跑得少省心，好用還是日系。因為動力太強(qiáng)了，第一年罰款接近一萬。三年不到已經(jīng)跑了11萬公里了。
動力：同上面1、2兩項
操控：
還不錯吧，畢竟這么大的車身，跑山肯定不行，但是高速穩(wěn)定性是沒話說！
油耗：挺好的，我老婆最低高速開出4.7表顯的油耗基本上不超100碼，我自己開基本120左右，空調(diào)情況下也就7個油，市區(qū)都是我自己開，喜歡超車，所以油耗基本上13不到點，完全可以接受！
舒適：舒適性向來不是德國車的特長，習(xí)慣就好
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：傳承德系品質(zhì)
缺點：城市堵車情況下 油耗太高。
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾：除了桃木以外 其他都還行
空間：空間夠大，家用商用兩相宜，后備箱很大。
動力：非常滿意！30萬以內(nèi)的車子這套動力總成是最好的，沒有之一。直噴、渦輪增壓、濕式雙離合。單是這3個技術(shù)就注定了2.0T小帕比小日本在中國產(chǎn)的車子先進(jìn)至少一代。第九代雅閣才會換上直噴機(jī)頭，新凱美瑞電噴機(jī)頭還用著4速愛信，思鉑睿想壓榨一下電噴發(fā)動機(jī)的動力就不得不加97號汽油，君越的6速愛信工作效率也實在不高，引擎狂響速度就是不見起來，福特蒙迪歐是好車，長安把你害苦了，棒子車靠邊站。買車前我試駕了幾乎所有30萬以內(nèi)的車子，大眾的2.0T相比君越和蒙迪歐的2.0T，數(shù)據(jù)上是差一點，但是實際駕駛起來，感覺動力輸出效率大眾是最高的。
操控：
一改老帕薩特的操控，方向盤變輕松了好多，即使是女生也可以輕松轉(zhuǎn)動方向盤，方向盤回位很及時。
油耗：山路跑的比較多 一般10個油
舒適：很好，過減速帶很輕快的就能過去，顛簸很輕微。分區(qū)自動空調(diào)很好用，后排220v電源也很人性化，就是普通的手機(jī)充電器不好插，如果旋轉(zhuǎn)90度就好了。不過手機(jī)使用USB充電就也很好用。后風(fēng)擋的遮陽簾有點雞肋，也許和我后檔貼的深色膜有關(guān)。
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購買時間2011年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38527公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、品牌音響、動力
缺點：價格高、懸掛過坎有點彈跳、單碟DVD沒有六碟、沒有USB接口、后排腳窩燈減配、導(dǎo)航很垃圾，有找目的地的時間我都到了
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應(yīng)該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內(nèi)飾：科技配置比較豐富，當(dāng)下的常見配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得運(yùn)動感十足也更年輕。整體內(nèi)飾的用料還有一定的提升空間。缺乏讓人眼前一亮的豪華和精致感。
空間：空間非常滿意 坐哪個位置都很棒！· 后備箱還能 64 放倒。自行車直接進(jìn)去！~過年拉貨更是小菜一碟.........
配置：性價比沒得說 這個價格區(qū)間 低調(diào)不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感強(qiáng)，底盤扎實，高速穩(wěn)定性強(qiáng)。
油耗：油耗 說實話 是讓我最吃驚的 這么大一輛車 城市油耗最多不超過九個 高速可以跑出四個油耗 相等省油了
舒適：舒適性只能說一般。由于底盤調(diào)校的比較硬，在經(jīng)過坑洼路面時，較低的速度也會有明顯的顛簸感。18寸大腳的胎噪也有點大的。急剎車也有頭重腳輕的感覺。車屁股會有上翹。車子前后重量平衡還不夠好。
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超好，7.5l/100km
缺點：DSG變速箱嬌貴，汽油97的。作為將近30萬的車只有高配車型才配有后視鏡電動折疊。內(nèi)飾做工不太細(xì)致，音響低音重了有點共振的感覺。
外觀：外觀明顯比邁騰、君威要強(qiáng)么，遠(yuǎn)看前臉有點神似CC的哦。尤其是車子剛洗干凈的時候，太陽光照在車上，很是惹眼么。前邊帶圓形透鏡的熏黑大燈，超級的銷魂，后邊雙手槍燈，夜晚時效果也是那么的迷人。
內(nèi)飾：說起來內(nèi)飾也挺郁悶的，我喜歡黑色內(nèi)飾加金屬拉絲飾條，可是我選的車型和顏色，黑內(nèi)一直沒貨，實在是等不起了，萬般無奈選擇了米內(nèi)加桃木，現(xiàn)在開了一年了，可能是因為看習(xí)慣了，對于兩種內(nèi)飾也沒什么感覺了。
空間：縱向空間非常滿意，橫向空間不是很理想
動力：車子加速很快，起步一般沒有車能比得上，高速上100很輕松，1500轉(zhuǎn)左右，渦輪開始介入，能感受到一定的背推感，超車不懈怠，很滿意。
操控：
還好，就那樣，懸掛較舒適，沒有花花腸子，根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣。不是寶馬 不是跑車就不要太刻意在乎操控！
油耗：1人開或者副駕駛坐1人，市區(qū)90%,10%高速，油耗基本上就是8.5-9之間，如果車大多數(shù)時間3-5人的話，油耗肯定上9，不過最高也就是10個。
舒適：座椅可以調(diào)節(jié) 個人感覺 不錯 我長途一天跑過 1500公里 沒覺得很累
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、外形
缺點：懸掛彈簧太軟，坐5個人過橋墩，后彈簧會壓到底·做工太差。
外觀：外觀在當(dāng)時也是相當(dāng)給力了，記得第一次在電視廣告上看姜文開著新帕，前臉像變形金剛一樣，棱角分明，算是大眾新前臉的第一款車吧。不過后來大眾的套娃設(shè)計···有些讓人無語，記得有個趣味題，只看中網(wǎng)，讓你區(qū)分新帕新邁高爾夫速騰朗逸···大家懂的，不錯咱新帕是第一個采用的，一直被模仿從未被超越�。�
內(nèi)飾：由于是最高配，配置很高，但內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，簡約看上去不高檔，但大面積的使用了軟質(zhì)材料，屬于耐看型的，座椅的包裹性也好，四個座椅中間是翻毛皮的，不易打滑，夏天開也很透氣，座椅皮質(zhì)也很好，到現(xiàn)在五年了，座椅沒有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，但內(nèi)飾確實不如日系車顯高檔。
空間：空間沒問題，后座空間比同級別有優(yōu)勢。
動力：在同級別車中動力儲備較足，地板油加速推背感明顯，城市中超車很輕松
操控：
感覺方向的指向不是很準(zhǔn)確，但是方向打起來很輕松，長途的話不會很累。底盤感覺中規(guī)中矩。開起來還是可以給人很大信心的。剎車響應(yīng)也很靈敏。
油耗：個人來說比較滿意市區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高速 長途經(jīng)濟(jì)性很出色
舒適：還好，底盤很整，高速過減速帶懸架回彈很快，隔音降噪不如奧迪，座椅和日系車比起來較硬，但支撐性很好，長時間的乘坐很舒服。
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