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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格35.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值依舊還能保持的住，主流的設(shè)計(jì)，全車的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感都非常的不錯(cuò)，肉眼看去非常舒適，且很搶眼，車身的線條非常突出車的整體車型，整體看上去干凈流暢顯得很酷，類似于超跑的身型，開在路上蠻顯眼的，能夠很好的吸引到路人的眼球，非常符合當(dāng)代年輕人的喜歡，所以值得擁有。座椅也依舊保持了美系車一貫的的風(fēng)格，非常的舒適，坐著就像坐在了一堆棉花上，坐感很棒。車的整體空間非常大，后排座椅舒適不覺得擁擠，車后箱的空間也很大，能夠放的東西挺多的，容量非常滿意。
缺點(diǎn)：1.車機(jī)反應(yīng)慢切歌總是慢半拍更不能刷視頻都下一個(gè)視頻還播放上個(gè)視頻的聲音 2.居然藍(lán)牙不支持安卓，還得需要下個(gè)軟件哎，3.設(shè)計(jì)了后視鏡折疊和下翻第二天用車偶爾后視鏡竟然要從新調(diào)，沒有記憶了 4.內(nèi)飾中規(guī)中矩沒有豪華感5，起步確實(shí)稍微的肉點(diǎn)，但是提速確實(shí)快。
外觀：外觀大氣新穎前臉犀利獠牙日行燈兇狠，開在路上回頭率很高正面看前臉扭頭看屁股有幾個(gè)路人甲差點(diǎn)脖子都扭斷了，可能是BBA路上太多造成大多數(shù)人審美疲勞了!
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話整體是米白色的，這個(gè)方面沒有過去的去考慮，買車本來就是想著內(nèi)飾要黑色，純屬個(gè)人喜好吧，一直都比較喜歡黑色，加上黑色也很耐臟，不會(huì)感覺老舊，中控這一塊不得不說一下，10寸的豎起來的屏幕，可手觸，可按鍵，開著車都是非常好操作的，給人一種科技感滿滿的感覺，年輕人的風(fēng)向標(biāo)。盤它
空間：空間在后排空間上會(huì)有一些些的小問題吧，后臺(tái)有一塊凸起，后驅(qū)車型造就的：頭部空間壓抑，外觀大溜背造型造就的。這確實(shí)會(huì)造成后排的這個(gè)乘坐空間頭部空間既壓抑，腿部空間又小，但是大溜背造型喜歡嗎？后驅(qū)車牛逼不？答案當(dāng)然是肯定的！那就不是缺憾了。當(dāng)然我也能包容，后排我是沒有人去坐的，買這車并不打算跑滴滴，做司機(jī)。儲(chǔ)物空間，扶手箱以及中控下邊的儲(chǔ)物空間都非常的多，也很大，放在這里一些東西，隨手都能拿到，比放副駕駛可方便的多了。后備箱開口很大，深度也非常不錯(cuò)，平時(shí)家用放點(diǎn)東西足夠用了。
配置：我覺得車子的優(yōu)惠力度還是小了些，而且等車的時(shí)間比較長。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力很足，在提速這一塊，不管是反應(yīng)還是速度都很快，非常滿意這一點(diǎn)，不愧是運(yùn)動(dòng)型車，畢竟對(duì)于年輕人來說速度也是選車的標(biāo)桿，所以CT5這款車對(duì)年輕人來說，成為優(yōu)選是無需置疑的。
操控：
操控起來確實(shí)是靈活的，確實(shí)是方便的一個(gè)車子，因?yàn)槲矣X得凱迪拉克CT5開起來的手感確實(shí)是比較好的，低速的時(shí)候既輕盈又靈活，高速的時(shí)候既沉穩(wěn)，又讓人覺得比較的放心，就是底盤低了點(diǎn)，我比較擔(dān)心會(huì)磕到馬路牙子。
油耗：我覺得這輛車的油耗比較低，油耗表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，對(duì)于它的這個(gè)結(jié)果我感覺還是挺滿意的，我經(jīng)常在市區(qū)里開車紅綠燈比較多經(jīng)常走走停停的，而且經(jīng)常上高速油耗還是很理想，因?yàn)樽陨斫?jīng)濟(jì)原因很不希望買到一輛很費(fèi)油的車子，而且現(xiàn)在油價(jià)相對(duì)來說也比較高，好在這輛車挺省油的，完全在我的預(yù)期內(nèi)，一個(gè)月內(nèi)能給我省下不少錢。
舒適：舒適性也給五顆星，空間大，座椅的厚度也比較厚實(shí)，坐著非常的舒適，車內(nèi)的靜音效果也比較不錯(cuò)，外面的噪音能吸收的很好。前排座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)�？照{(diào)很好用的，也是智能控制。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格33.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)還是這車的動(dòng)力，前段加速感受強(qiáng)勁有力，中段動(dòng)力很充沛，后段的加速感覺動(dòng)力源源不斷。確實(shí)是一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)的轎車，動(dòng)力這關(guān)CT5肯定是過關(guān)的，同時(shí)也是最讓我滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：說到對(duì)這款凱迪拉克CT5不足的地方我唯一能想到的就是它的油耗稍微有點(diǎn)高了，可能是剛?cè)胧值木壒拾桑ズ掀谶�沒有過，我的開車習(xí)慣也是在摸索中，所以城區(qū)里面百公里的油耗都快到了十個(gè)字，就算很注意的勻速駕駛了，這個(gè)數(shù)據(jù)也不算多低了，只能把好的期望放到保養(yǎng)后了，看數(shù)據(jù)能降下來多少了。
外觀：CT5的顏值是高的，外觀屬于大氣時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不管是從前臉還是側(cè)面，看上去都是很有豪華范的，整個(gè)車的設(shè)計(jì)符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：相對(duì)于亮眼的外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很一般了，整體屬于簡單大方型的。用料比較實(shí)在的，車內(nèi)都是真皮包裹，皮質(zhì)材料的走線很密，做工看起來很細(xì)致，摸起來手感也不錯(cuò)。中控屏有10英寸大，大小剛剛好，靈敏度不錯(cuò)，挺好用的。
空間：CT5的前后排的空間還行，夠我日常使用。我爸176cm坐后排，不會(huì)頂頭，也不會(huì)擠到膝蓋。因?yàn)槭呛篁?qū)車，后排中間位置有一塊高高的凸起，使后排空間縮小了不少。我個(gè)人感覺后排坐兩個(gè)人正好，如果坐三個(gè)人，中間那個(gè)位置的人坐時(shí)間長，會(huì)比較累。后備箱空間也不錯(cuò)，很深，能放不少東西
配置：我打心眼里式喜歡美系車子的，價(jià)格合理性價(jià)比高，就算以后用用不喜歡了，換車都不會(huì)掉價(jià)的，再者就看凱迪拉克這牌子，誰都能覺得它夠有實(shí)力的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁的，超長車身提速也沒問題的，車身比較的輕，很大一部分使用的鋁制材料。
操控：
操控很簡單，輕輕松松好上手，檔位清晰明了，真匹的方向盤手感很舒服，挺有分量感，方向盤的感覺不是那種很輕盈的感覺，很有重量，即使時(shí)速度快的情況下，方向盤也不發(fā)抖。車上的輔助共嫩也非常的齊全，抬顯很清晰，很方便。配置高科技感就是足。底盤雖然不是很舒適的那種，但是它的支撐性上非常的不錯(cuò)，沒有很明顯的路感。車身穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，安全感十足。對(duì)于這個(gè)冬天來說，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛很溫暖，上車之后不停歇，直接上車走人，太舒服了簡直。
油耗：油耗還行吧，發(fā)動(dòng)機(jī)的黑科技還是能在燃油經(jīng)濟(jì)性上提供一定的幫助，百公里油耗也就8.7L的油在磨合期內(nèi)還是不錯(cuò)的。
舒適：車內(nèi)寬敞，舒適性挺好的了，這車的空間蠻大的，而且還有比較好的隔音。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡上了CT5的外觀和特別寬敞的空間，這兩個(gè)地方是我最滿意的，外觀的造型特別的美觀大氣，5在同級(jí)別的車型中也是比較長的，非常的有面子；空間上特別是后排座椅的空間特別的大，特別的寬敞，后排的人翹個(gè)二郎腿也是沒問題的。對(duì)于做生意的人來說這個(gè)是很重要的，外觀上空間上都很有面子的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，沒得選擇，沒有特色屬于簡簡單單，一目了然的感覺，內(nèi)飾再豪華一點(diǎn)，再有科技感一點(diǎn)就好了。
外觀：車身長，外觀很高大，大氣時(shí)尚的造型是我必較滿意的。大燈也是LED的。
內(nèi)飾：品質(zhì)極好的品質(zhì)材料看上去細(xì)膩而有光澤，10英寸的中控車機(jī)不大不小，整個(gè)內(nèi)飾就是妥妥的美系豪華風(fēng)。
空間：這個(gè)車有4米9的長度，在同級(jí)別的車當(dāng)中已經(jīng)是很優(yōu)秀的了，寬度也非常高，剛剛也已經(jīng)說了后排的空間比較小一點(diǎn)之外，可以稱贊一下的就是它的主副駕駛側(cè)邊有儲(chǔ)物格，還有副駕駛的手套箱，用來方日常的小票啊文件什么的是足夠用的，就相對(duì)比較貼心一點(diǎn)的設(shè)計(jì)吧，還是那句話，腿部空間是比較不錯(cuò)的，乘坐感都比較舒適，朋友在后排都說不錯(cuò)，不會(huì)擁擠。當(dāng)然啦，還是得看個(gè)子，1.65-1.70之間的個(gè)子坐進(jìn)去，兩個(gè)字舒適。
配置：CT5的性價(jià)比，同級(jí)別的車子里面，我覺得在我心里真的能排第一了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)降噪、電動(dòng)座椅按摩、座椅加熱、通風(fēng)、溜背造型，直列式的LED車燈，凱迪拉克還是把這車的配置拉得蠻高的了，價(jià)格方面，也確實(shí)很給力了；我買的時(shí)候還好，現(xiàn)在缺芯片會(huì)不會(huì)漲價(jià)就不知道了。不過同價(jià)位的車?yán)锩妫珻T5在我心里就是第一的了。
動(dòng)力：在我印象中，車子動(dòng)力的這個(gè)方面，特別是看過速度與激情的朋友應(yīng)該都知道，美國車的動(dòng)力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，專做這種大馬力的車而出名的，CT5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，350扭米的扭矩，都是非常優(yōu)越的數(shù)據(jù)，百公里加速7.2還是7.3秒，這么長的車身還有這個(gè)加速是非常厲害的了。一腳油門輕輕松松上100邁，超車都拿捏的穩(wěn)穩(wěn)的。那就是穿梭在各大城市中的愛馬仕啊，友情提醒一下，朋友們還是要注意安全駕駛。
操控：
這款車操控起來很輕松，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。基礎(chǔ)按鍵都在方向盤上，操控起來很方便，對(duì)于我們女生來說非常友好。剎車很靈敏，輕輕一點(diǎn)就會(huì)立刻響應(yīng)，但是剎車的腳感不是挺別好，有點(diǎn)硬，用車很久我才慢慢適應(yīng)。
油耗：好像大家對(duì)新車的油耗都有所擔(dān)心的，就如這款凱迪拉克CT5，磨合未過的它百公里都快到了十個(gè)油耗，城區(qū)里面確實(shí)走走停停的比較多了，所以有點(diǎn)避免不了，就想勻速駕駛也是挺難的，還有就是它的動(dòng)力是很強(qiáng)大的，導(dǎo)致了油耗就偏高了，之前倒是有過心里準(zhǔn)備，但是真的開上以后，還是略微的有點(diǎn)心疼。
舒適：這款車的舒適度一定要說一下，真的很好，特別是前排。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格33.62萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀看上去非常的運(yùn)動(dòng)，然后呢性價(jià)比又比較高，而且凱迪拉克這個(gè)品牌呢，我也喜歡很久了，之前家里面有一臺(tái)是別克的君威開著感覺還不錯(cuò)，非常的厚重。然后后來就想著換一臺(tái)好一點(diǎn)的轎車開一開，而且君威的油耗有點(diǎn)高，嗯，對(duì)比了一下，覺得還是再買通用旗下的凱迪拉克吧，因?yàn)閷?duì)這個(gè)品牌也比較信得過，相對(duì)來說質(zhì)量，做工各方面比較了解。
缺點(diǎn)：油耗高了些，2.0T的油耗我現(xiàn)在是9.5L100KM，車子還很新啊。
外觀：顏值這么高的車，外觀方面就無需多說，50：50的黃金車身比例，獨(dú)一無二的大燈和尾燈，辨識(shí)度超高，不喜歡爛大街的風(fēng)格可以選它，突出自己的個(gè)性，出門回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格簡約大方，非常的有運(yùn)動(dòng)氣息，賣的是這種黑白相間的內(nèi)飾，看起來非常與眾不同，做起來很舒服，非常的高檔。
空間：空間很大了，CT5是個(gè)中型車了，是非常有空間實(shí)力的，前后的位置都很大，后備箱的開口大，內(nèi)部規(guī)整。
配置：這臺(tái)車帶給我們的用車體驗(yàn)真的很棒，而且也滿足了我與豪華的追求，價(jià)格又定了，如此實(shí)惠，再說買車那會(huì)享受到的優(yōu)惠力度也不小，所以我覺得它的性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)提速很快，整個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)是很出色的。油門輕輕一踩就出去，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速剎車都很平順。
操控：
開起來很舒服底盤扎實(shí)感覺很穩(wěn)過一些碎路面小坑洼路面有明顯的路感但它不顛，下高速過彎道速度100KM很順滑就過去了
油耗：平時(shí)上下班12公里左右，油耗顯示10-12左右，周末出門路上的車少會(huì)好點(diǎn)，油耗顯示8-10左右，有次跑高速，表盤顯示7的油耗。對(duì)于油耗還是相當(dāng)滿意的，畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求不能太苛刻。太在意油耗的話開起來反而會(huì)很累，沒油了就去加，繼續(xù)加油繼續(xù)造。
舒適：舒適性上完美啊，首先這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)就是傳說中的美式大沙發(fā)啊，軟硬適中，寬厚適度，座椅通風(fēng)加熱，方向盤加熱功能，冬天簡直就是移動(dòng)的家啊，提前兩分鐘熱車之后，上車之后方向盤和座椅都熱了。座椅的這個(gè)腰部和腿部支撐都非常棒，開車很舒服。整個(gè)車輛的隔音效果也非常的棒，很舒服，進(jìn)到車?yán)锷鸩Ａд媸菚?huì)有那種兩個(gè)世界的感覺，即使是速度快的情況下，也沒有明顯的風(fēng)燥，和胎噪。就是音浪超過2000轉(zhuǎn)之后會(huì)凸顯出來。比較的破壞整個(gè)的氛圍感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.07萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于凱迪拉克這個(gè)品牌，估計(jì)大部分人都會(huì)覺得很豪華靠譜，我也是很早之前就有對(duì)它的憧憬了，終于迎來了自己的第二春，對(duì)車子的更新?lián)Q代可以把這款凱迪拉克CT5納入了計(jì)劃，努力終于能成就一切的期望，對(duì)這車子哪里都滿意，它是可以稱得上實(shí)力的座駕，綜合性價(jià)比高，除了簡單的日常代步實(shí)用意外，我更是注重了它的安全性能，商務(wù)出行談事都事半功倍，客戶領(lǐng)導(dǎo)都覺得車子不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：安全帶設(shè)計(jì)的不合理，車門和座位之前的距離比較小，安全帶設(shè)計(jì)的插口是傾斜的，每次去除安全帶，安全帶回縮的時(shí)候都能打到駕駛室的車門框和車門，造成車門內(nèi)側(cè)都有一些劃痕和一些淺坑。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常符合我的審美時(shí)尚大氣，當(dāng)初看它的第一眼就覺得它的顏值很高，大燈設(shè)計(jì)的也很有辨識(shí)度不僅好看還很亮，前臉和后尾也很帥氣，整個(gè)車身的線條都很流暢，辨識(shí)度很高，簡直長在了我的審美點(diǎn)上，我的朋友們父母總是夸這輛車很好看，對(duì)此我還是挺滿意的挺開心的每天開著它心情都變好了。
內(nèi)飾：CT5的內(nèi)飾還是蠻講究的，米白色的座椅配色，再加上碳纖維的飾板，豪華感自然而然就出來了。就是這個(gè)中控的屏幕要是能再大點(diǎn)就好了。但是現(xiàn)在這樣還是接受得了的，畢竟該用的料，該精細(xì)的做工也都有了。
空間：對(duì)于空間的了解，這款凱迪拉克CT5的后排都可以讓個(gè)175的人翹個(gè)二郎腿，頭頂是還能有一圈多的富裕，車子內(nèi)部有設(shè)計(jì)一些儲(chǔ)物的小格子，以及那手扶箱的設(shè)計(jì)都很好看，收納東西都超級(jí)方便的，然后就是開車出個(gè)遠(yuǎn)門，有后備箱的那個(gè)大空間就足夠了，妥妥的帶著安全感上路，喜食住行都能收納好。
配置：總體來說性價(jià)還是很好的，我完全在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，這么大氣的車，空間也是這么寬敞，價(jià)格很劃算的。
動(dòng)力：我個(gè)人是比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車子開起來很帶感，這輛車就完全滿足我的需求的，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順，動(dòng)力很充沛，起步加速都比較快，不會(huì)有頓挫感，換擋也挺平順的，剎車靈敏，超車爬坡都很輕松，就算滿載出行對(duì)它也沒有多大的影響，每天開著它上下班能給我節(jié)省不少時(shí)間。
操控：
說到它的操控，就不得不說這方向盤的優(yōu)秀了，低俗轉(zhuǎn)動(dòng)還很把控，輕盈有助力，爬坡都是很順手的那種，車子在過彎的時(shí)候能很好的保持車子的穩(wěn)定性，急剎車沒有什么前點(diǎn)頭的樣子，基本的一些電子輔助都能伸手就駕馭的下，適合一些新手實(shí)用，沒有什么難度，以及那些輔助的配置都需要慢慢研究的，熟能生巧才能更有安全駕馭的感受。
油耗：擁堵路段油耗13-15Lkm其實(shí)說凱迪拉克耗油我覺得還好，沒有說的那么夸張。
舒適：主動(dòng)降噪真的還是很好用的，跑高速對(duì)噪音的過濾也很好，再加上座椅按摩，舒適性還是很好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.97萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之所以選擇CT5，首先是因?yàn)樗念佒�，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，溜背設(shè)計(jì)是年輕人的最愛，19寸的熏黑大輪轂，霸氣的進(jìn)氣格柵，獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，這就是凱迪拉克的風(fēng)范。從前臉看去，CT5的中網(wǎng)格柵很有個(gè)性，霸氣又時(shí)尚，給我的第一眼感覺就是豪華車的感覺。再加上這個(gè)獨(dú)特的大燈設(shè)計(jì)，看上去十分的犀利，很有現(xiàn)代感，這都是我很滿意的地方。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的，那就只能挑內(nèi)飾了。雖然用的都是真皮和鋁制裝飾條，結(jié)合起來有點(diǎn)過于老氣中規(guī)中矩的凸現(xiàn)不出一丟丟豪華感。不知道的還以為我買的是8 90年代的車，氛圍燈太單一，車機(jī)反應(yīng)不是那么靈敏偶爾卡頓。希望內(nèi)飾時(shí)尚智能點(diǎn)氛圍燈顏色多一些。
外觀：外觀好看但是不耐臟，停在家里都容易落灰，造型還是很帥的，中網(wǎng)霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料很不錯(cuò)，里真皮包裹的地方非常多，工作臺(tái)了、門板了這些都有皮質(zhì)覆蓋,摸起來的手感還是非常舒適的，座椅用的也都是真材實(shí)料，都是真皮的。就是欠缺了一些豪華感。這點(diǎn)凱迪拉克要向奔馳學(xué)習(xí)。特別是范圍等方面，如果能有一個(gè)64色的氛圍燈，那就更好了。
空間：空間還算可以，是夠用的，腿部空間正好，駕駛空間也寬敞，我感覺頭部空間有點(diǎn)局促感了，頭部空間最起碼要有兩個(gè)拳頭的空間吧，可能是因?yàn)檗I車的事，頭部空間相對(duì)來說有點(diǎn)矮。
配置：對(duì)比了幾款車，我覺得凱迪拉克性價(jià)比是最高的，因?yàn)槭亲罡吲洌撚械呐渲枚箭R全了，座椅加熱，方向盤加熱，360全景影像，還有自動(dòng)泊車功能等等。對(duì)于我來說，覺得太完美了。同價(jià)位的BBA，這些配置想也別想，所以果斷入手了這個(gè)CT5。
動(dòng)力：CT5的動(dòng)力表現(xiàn)是真的很優(yōu)秀，前中后段的加速感受以及變速箱換擋的邏輯都調(diào)教的相當(dāng)好。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上AT變速箱，確實(shí)還是蠻香的。這也是我選擇這臺(tái)車的一個(gè)最關(guān)鍵的點(diǎn)，確實(shí)很優(yōu)秀，確實(shí)很討人歡心。
操控：
CT5的指向很精準(zhǔn)，整體駕駛起來給人的感受也很好。再加上動(dòng)力方面偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教，CT5的操控確實(shí)是找不出能讓人失望的點(diǎn)了。CT5的操控，確實(shí)很完美。
油耗：油耗9-10個(gè)，目前來看，市區(qū)內(nèi)用車有時(shí)候堵車，根本跑步起來，油耗也會(huì)上升到10個(gè)多油，總體油耗還算可以。
舒適：舒適度上來說還是非常符合商務(wù)轎車的車型的，沒有運(yùn)動(dòng)車型的那種野性，開起來就是非常舒適穩(wěn)重的范兒。真皮座椅軟硬適中，駕駛座空間比較大。防噪功能比較不錯(cuò)，幾乎沒有風(fēng)噪。座椅加熱功能還是不錯(cuò)的，開一會(huì)兒就燙屁股了，哈哈。 后座乘坐感受也不錯(cuò)，空間夠用，座椅舒適，懸掛很穩(wěn)，尤其是加速時(shí)后排表示沒有明顯的加速感，這點(diǎn)還是非常好的，不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)CT5滿意的地方首先就是這款車的動(dòng)力非常的充足，尤其在高速上行駛更能感覺到它的優(yōu)越性，在這里車子的動(dòng)力可以完全得到釋放，高低速換擋也很平滑順暢滿載爬坡的時(shí)候動(dòng)力也是不會(huì)滯后，車子在起步的時(shí)候也確實(shí)不會(huì)帶來肉的感覺，開起來還是挺給力。 第二點(diǎn)就是操控性能非常好，方向盤十分靈活而且沒有任何的性很不錯(cuò)，平時(shí)坐在這臺(tái)車子前排開車的時(shí)候幾乎沒有聽到過有什么來自車外的噪聲。保持車身的穩(wěn)定，維持正常的乘坐出行感受，車子在舒適性方面的表現(xiàn)整體來說還是挺不錯(cuò)的，可是坐在上面就是感到很舒服。 第三點(diǎn)就是這款車的性價(jià)比很不錯(cuò)，整車的設(shè)計(jì)都屬于豪華品牌，影響力很強(qiáng)，而且這款車還在價(jià)格上比寶馬奧迪要低不少的價(jià)格，外觀顏值也很有自己的特點(diǎn)，動(dòng)力也非常的強(qiáng)勁，是一款高性價(jià)比的車型。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音不怎么好，挺吵的，尤其是急加速的時(shí)候，轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲挺的很清晰，一開始以為是聲浪，原來只不過是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。還是就是這款車的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，不過懸架支撐太軟了，沒有很好的過彎姿態(tài)，車子的極限挺低的。
外觀：像時(shí)刻準(zhǔn)備捕食的大虎鯨，能靜能動(dòng)。肌肉感的線條除了用颯來形容再也找不到更適合的詞了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，中控是不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾看著賞心悅目。雖然簡潔但是高級(jí)，還有電子檔桿使用便利。
空間：這臺(tái)車子本身的車身尺寸就比較大，同時(shí)相對(duì)更加寬敞的乘坐空間對(duì)個(gè)子高點(diǎn)的車友來說非常友好，儲(chǔ)物空間也規(guī)劃的很合理。
配置：車挺好開，做工扎實(shí)。保養(yǎng)的時(shí)候才知道原來凱迪拉克也是豪車。哈哈購車:買車優(yōu)惠了5w送了2次基礎(chǔ)保養(yǎng)，腳墊，貼膜，還有下護(hù)板。下護(hù)板我沒要畢竟原車自帶的有下護(hù)板。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，2.0t，最大馬力有237p，基本上也是動(dòng)力一踩就有的，所以提速效果還是很不錯(cuò)的,還算得上是比較給力的。
操控：
就這么開唄，自動(dòng)擋還是蠻簡單的，多功能方向盤高級(jí)，有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙開門，很高級(jí)很便利。
油耗：目前的綜合油耗為10.2，對(duì)于這臺(tái)主打性能的豪華轎車來講，油耗在10個(gè)左右我都是完全能接受的。
舒適：舒適性的感受我覺得還可以，因?yàn)閯P迪拉克CT5乘坐起來的話，座椅這方面給人的感覺確實(shí)是比較舒服的,我自己在駕駛的時(shí)候，整個(gè)底盤減震比較軟，過減速帶沒有那種很大的震感，包括整個(gè)車子這個(gè)空調(diào)的效果以及其他方面的功能都是做的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，功能配置很齊全，全速自適應(yīng)巡航。還有車內(nèi)的造型都是很喜歡的。
缺點(diǎn)：后排中間座椅的乘坐舒適度確實(shí)一般，相對(duì)來講座椅比較硬，而且中間地臺(tái)凸起也比較高。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)型，車頭微寬，車尾微翹，再加上大溜背的造型，很有轎跑的感覺，滿滿的運(yùn)風(fēng)，我個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還是挺積極向上的感覺呢，它的座椅材質(zhì)和顏色很好看，整體看上去有層次感，還比較好打理，加上那科技滿滿的中控臺(tái)布局，液晶觸摸屏的實(shí)用更靈巧好操控，開音樂上路，空調(diào)小風(fēng)一吹，冷暖隨心所欲，這就是我喜歡的凱迪拉克CT5。
空間：車的整體空間是非常大的，坐在后排并不會(huì)覺得擁擠，正常的空間還是很足的，后備箱的空間容量也非常的足夠，可以放得東西很多，取放都很方便容易，不會(huì)感到空間不夠。
配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為比較不錯(cuò)，CT5的豪華和鉑金是最值得買的兩個(gè)配置了，一個(gè)性價(jià)比高一個(gè)配置高，看個(gè)人意愿，當(dāng)時(shí)我提車不到一周，朋友就也提了一臺(tái)，就是我們這也每個(gè)車友會(huì)，沒地展現(xiàn)他的帥啊。
動(dòng)力：靈敏度高，油門踩起來輕松，，開起來整體很穩(wěn)，
操控：
操控還是挺靈活輕巧的，多功能的真皮方向盤不僅方便操控，握感也是非常的不錯(cuò)。就是在遇到緊急變道，高速彎等等，懸架的支撐性不是很好，極限很低。
油耗：油耗不是很滿意啊，我現(xiàn)在開的還不多，平均油耗是9.5L100KM了。
舒適：買的是鉑金版這個(gè)配置，高配的話雖然價(jià)格高一點(diǎn)，但是配置上面還是蠻給力的，Bose音響所帶來的享受是想不像不到的，追求音質(zhì)感的朋友可以去店里實(shí)際感受一下，確實(shí)不錯(cuò)的。搭配著隔音玻璃，ANC主動(dòng)降噪功能，坐在里面靜謐到不行，幾乎是聽不到外面的噪音，聽聽JJ的歌，行走的CD，一天下來的疲憊完全消除了。還有一點(diǎn)是高配有全速自適應(yīng)巡航，這個(gè)功能對(duì)我來說蠻給力的，出差比較多，時(shí)間都是比較趕的，整個(gè)高速都讓我偷懶了不少。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是它的顏值和配置了，先不說配置，就顏值來說，這也是一輛值得去夸贊的好車，家族式的鉆石切割身份的象征，側(cè)顏殺必須帥，就沖這個(gè)跑車的造型在外觀上也是數(shù)一數(shù)二的，回頭率是十足的高呀。外觀設(shè)計(jì)非常符合年輕人的審美觀，合胃口。配置我這是頂配車型，可謂是武裝到牙的配置了，從頭到腳，全副武裝，買上它從沒有想過給它整形動(dòng)刀。
缺點(diǎn)：說實(shí)話剛開始開回家之后，對(duì)后尾燈非常的不滿意，買車時(shí)我說竟然沒注意，不知道有人信不信哈！開始覺得四出的排氣筒非常掉價(jià)啊，非常拉低我這款商務(wù)轎車的檔次。但是車友給出了另外的思路是，比起爛大街，追求個(gè)性還是有必要的。比起滿大街的鍍鉻排氣筒，這款CT5的四出排氣，也算是比較標(biāo)新立異了。
外觀：這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)看起來簡約大方，非常有運(yùn)動(dòng)感，熏黑的輪轂加上盾牌式前臉設(shè)計(jì)，看上去非常的有辨識(shí)度，再加上凱迪拉克的logo，非常非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5的內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)的很精致，屏幕很大，操控便利。
空間：前后排空間都非常的寬大，前后都有中央扶手，后排車門還有杯架，不愧是同級(jí)別最長車身最長軸距，空間寬敞氣派。頭部，腿部空間對(duì)于177的我來說都是綽綽有余的，雖然有點(diǎn)溜背但后排頂部也不會(huì)有擠的感覺。
配置：這款車的性價(jià)比是很高的，配置很多很實(shí)用，這個(gè)價(jià)錢能買到的，配置這么全的車只有凱迪拉克CT5了。
動(dòng)力：CT5配備的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常好，提速非常快，平時(shí)上下班路上游刃有余，輕輕踩油門，超車很輕松。從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，車子的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步非常快，還特別平穩(wěn)，沒有頓挫感，開起來就很順，高速上超車，想怎么超就怎么超，完全不用擔(dān)心超不過，而且整個(gè)車子也沒有飄的感覺。
操控：
操控感很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎很輕盈，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，拐彎倒車都很好操控，滿意。
油耗：油耗方面還是挺驚喜的，可能和我開車習(xí)慣也有一定的關(guān)系吧，從買了這車之后還沒有舍得大腳油門過，所以我感覺可能對(duì)油耗還是有很大幫助的，現(xiàn)在開了是五千來公里吧，油耗上顯示的百公里11個(gè)油，還沒有首保呢，油耗的下降空間我感覺還是非常大的。突破十個(gè)但愿單元是沒有問題的。
舒適：過坑還有減速帶反饋到車?yán)镞�是挺平穩(wěn)的，沒有明顯的顛簸。畢竟懸掛在哪里。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)美式豪華中型轎車，我覺得這臺(tái)凱迪拉克CT5價(jià)格確實(shí)比較實(shí)惠，當(dāng)然本身的實(shí)力同樣也是很強(qiáng)的，動(dòng)力非常猛，駕駛感受也同樣很棒，可以說開起來很有樂趣，就包括這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，也是非常出色的配合上10at變速箱也擁有著更好的駕駛體驗(yàn)以及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：還是覺得這車的價(jià)格比較高。價(jià)格能再便宜就好了。
外觀：這款的外觀是值得一說的，因?yàn)橥庥^確實(shí)很值得一說，傳承了凱迪拉克家族，
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我還是很滿意，感覺它的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體來說內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較高級(jí)，用料感覺很好，摸起來手感很好很有檔次感，做工也比較細(xì)致，細(xì)節(jié)問題處理的也很好，這個(gè)價(jià)位這種內(nèi)飾用料裝飾啥的是非常的好的了，而且配置方面也比較齊全。
空間：我對(duì)于這個(gè)車子的前排空間我感覺還是挺滿意的，平時(shí)自己一個(gè)人坐起來是很空曠，但是有時(shí)候周末和幾個(gè)朋友出去玩的空間就會(huì)有點(diǎn)壓力了，后排空間就顯得有點(diǎn)擁擠，但是無論是前排還是后排坐起來都挺舒服的，頭部腿部活動(dòng)空間有限，后排如果坐兩個(gè)人空間很寬敝，不會(huì)有任何的拘束感每個(gè)人也都可以靠背休息，但是再多人就會(huì)顯得擁擠了，后備箱感覺也不是很大，平時(shí)出門帶不了太大太多的東西。
配置：價(jià)位相對(duì)上班族以及普通家庭來說，都能由各方面成為優(yōu)選。首先外觀就可以很好的吸引到消費(fèi)者的眼球，其次凱迪拉克的舒適感一直都是眾所周知的，還有就是它的空間非常的大，能夠讓乘坐者感到很好的空間感，整體來說還是非常不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力：2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這輛車是很輕松的，提速一點(diǎn)都不費(fèi)勁，官方測(cè)試出的零百加速需要7.3s，中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛。
操控：
第一次看這車，感覺里面配置按鈕好多，實(shí)際操作起來很好學(xué)，尤其是前排扶手的兩個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)的很人性化，不用再到大屏幕上操作。方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也沒有跑偏的情況。在高速運(yùn)動(dòng)情況下剎車，也沒有身體大幅前傾的情況，沒有不舒服的感覺。我現(xiàn)在開起來是特別的順手，剎車靈敏，安全系數(shù)高，開著舒服省心，總體是非常好的。
油耗：目前來說，這個(gè)車的油耗還是可以接受的，九個(gè)油左右吧，比想象中的要低很多，凱迪拉克的黑科技。變缸技術(shù)還是比較成熟的，也是值得信賴的，比之前我買的那個(gè)君威油耗要低很多。
舒適：車子整體是比較硬的，可能一開始坐著會(huì)讓人感覺不舒服，但是說實(shí)話，時(shí)間長了也就習(xí)慣了，車子雖然硬，但是空間寬敞，總的來說，如果不是要求特別高的人的話，凱迪拉克CT5還是能滿足大部分人的要求的。
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