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秦PLUS
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.38萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是自己以前開的卡拉羅，那時候就想的主要就是代步，空間稍微夠用，油耗低點就行。現在的話，換了新房子了，也有個車位，就考慮下新能源汽車，也看了網上的一些測評視頻什么的，覺得這個車比較不錯，外觀也比較不錯，挺好看的，還有就是這輛車純電續(xù)航，以及它1.5L的發(fā)動機動力也夠還能省油，對于我只是上下班代步的需求，也剛剛好，而且空間也夠用，2718的軸距，要是帶家人出去玩空間也夠用，它的后背箱也挺大的，最主要的是可油可電，免購置稅和車船稅，還能上綠牌。在這個價位區(qū)間的話，要想省油，還要空間和配置功能的話這款車，就是我的首選了。
缺點：稍微有點不滿意的，就是底盤懸架有點偏硬，經過坑洼路段的時候，如果車速不能降的比較低，還是會有明顯的顛簸感。
外觀：龍顏設計的前臉很有未來設計感，其實前面的金屬條開始老婆不喜歡，后來也覺得很好看了，特別日行燈很有設計感覺。
內飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良 大屏還可以刷抖音
空間：這車子的空間表現還是可以的，就看它的軸距也知道里面不小了，一家人滿載是一點問題不存在的，然后就是后備箱的設計是那種很大的開合，裝放一下大件東西都很方便呢，又個大空間的車子，滿載出去是不影響視野的。
配置：不過話說回來，這車子的整體性價比還是很給力的，配置了很豐富的輔助，就看顏值和動力以及油耗就值得拿下了。
動力：直到我提車之后，我才知道刻板印象真是的非常愚蠢，因為我一直擔心新能源汽車的動力會趕不上燃油車那么的給力，但是從實際的行車過程中，可以看出來它的表現還是可以的，幾乎沒有太大的問題出現，在高速上面也不磨蹭；
操控：
操控感覺不錯，方向的靈敏度很高，自己剎車的靈敏度都很好☆ 剎車輔助:剎車非常靈敏，而且也很輕，急剎車時不會讓人覺得剎車距離很長，不會覺得難以控制方向盤操控感:方向很輕，轉向靈敏，絲毫不會覺得再轉大彎的過程中很難操控，操控轉向表現非常簡單
油耗：能耗比一般的燃油車省了不止一點點，一年至少得省個幾千塊錢的油錢。雖然說純電的續(xù)航只有55km，但對于我來說足夠了，上下班沒多遠，冬天來了對我也沒任何影響，下班后把車往車位上一停，電一充，充滿了自己會跳，第二天上班又是滿血復活。
舒適：舒適性這方面的話還不錯，就是車內的異味稍微大了一點，如果車內異味不是很大的話，就更好了，乘坐舒適性這塊的話，完全不用擔心，因為他的空間也有那么大，所以你坐在里面還是比較舒服的，特別是駕駛室，它的功能特別的齊全，平時還可以用手機nfc車鑰匙來解鎖，從這些方面來看的話，這個車子確實很棒
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5520公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀非常吸引人，尤其是紅色的，在路上就是一道獨特的風景。買比亞迪的最重要的就是它自己生產的一個刀片電池，很安全，這是最滿意的地方。
缺點：不太滿意就是儀表盤，不管是立屏還是內嵌的，我都不是很喜歡，其他還好，再就是后備箱太深，燈太暗，看不清里面
外觀：秦Plus 這款車仿佛就是為了年輕人設計的，車身看著特別時尚而且有朝氣，另外就是這款車的車燈和LOGO特別的搭，怎么看怎么舒服，開在街上回頭率特別高。而且這款車看著也帶有一絲的成熟，我覺得就適合那些努力奮斗的人吧。
內飾：內飾的呈現并沒有達到我想象當中的那種效果，整個中控平臺看過去光溜溜的沒有什么東西進行填充。
空間：空間來說，還是欠缺一些，尤其后排比較緊湊，車頂比較低，后備箱還可以，就是有點深，拿個東西也不好拿，這點就是不如SUV了，當然了，也沒有什么可以比的，總之還行吧，都能接受
配置：值得性價比也是不錯的，當時在選車的時候就是看中了這款車的各方面都比較符合我的需求，當然，買車不可能100滿意嘛，有一點自己覺得是小瑕疵的東西，很正常的，所以總體來說性價比還是挺高的
動力：其實一款家用車它的動力夠用就行，因為畢竟這車買來是為了日常代步的，開在路上的時候它的動力產出很順暢沒什么頓挫感。而且踩油門的時候很明顯的感覺出來這款車它的動力響應是很積極的。
操控：
其實有電的加持，操控就很重要了，要不然不好駕馭，方向盤很輕，油門剎車都很靈敏，還是因為整體的調教，安全感很足。比之前開的燃油車好太多了。
油耗：充電快充半個小時左右充滿，電費也不貴，充一次三四十塊錢，可以跑一周。
舒適：底盤懸架偏硬，所以減震不是特別完美，但是只要提前把車速降的低一些，這種情況就會明顯的改善，也算不了什么大問題，畢竟買的不是豪車，有一點小問題也是不可避免的。
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購買時間2021年08月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形適合我 省油一箱油能跑很遠 行駛安靜 提速平暢
缺點：沒有不滿意的地方，作為人生第一款車來說，還是很滿意的
外觀：在我的審美里面，我認為這款車的外觀表現還是可以的，至少保證了我駕駛過程中的面子，關鍵是由于它作為一款新型的汽車，所以在實際的駕駛過程中，基本上是沒有太大的一個問題，車前臉的個性化標志也是蠻給人眼前一臉的感覺。
內飾：這款車的內飾中等偏上，整體的配色還算可以，但是淺色色系容易臟。前排座椅包圍感非常的上，坐到駕駛位之后，開車的時候非常舒服。唯一的就是感覺中控臺的位置塑料感有點強，如果能再改善一下就好了。
空間：空間方面表現也是特別好的，跟同等價位的車相比的話確實是好了很多，駕駛座真的特別寬敞，我一個一米八的人坐進去之后就感覺特別寬敞，頭也不會碰到頂部，副駕駛媳婦兒給我的反饋就是翹起二郎腿都不會覺得擁擠，另外就是后備箱了，真的是能塞下好幾個行李箱，包括什么酒水啊，小孩子的玩具，都是不在話下的。
配置：把這款車買到手我家里人也挺放心的，而且我平時開車的時候感覺心里確實很踏實。像這種混動類型的新能源車用車時間越久越能夠感受的出來它的優(yōu)點是有多么的突出，它絕對是一款入手了之后不會讓我感到后悔的車。
動力：1.5自然吸氣的發(fā)動機加上一個電機，整體的動力是相當的牛了！在市區(qū)開可能還沒有太大的感覺，但是一旦上了高速，一路可以輕松超過大部分的車。但是我們還是要遵守交通規(guī)則，不要隨便加塞！哈哈哈！
操控：
我覺得秦Plus 這款車的操作是相對簡單的，方向盤是那種有質感的，而且沒有什么虛位，基本上是指哪打哪，剎車和油門也很靈敏，剎車一踩下去就有明顯減速的感覺。
油耗：能耗就不用說了吧，超級節(jié)省的好吧！不用怎么充電油耗還不到4升油，可以說目前十萬級的車里面，除了純電動的車，應該沒有比他還要省油的車了吧！
舒適：秦Plus這款車的舒適度是真的特別棒，座椅是那種軟硬適中的，對腰很友好，包裹性很強，這樣即使開長途也不會覺得特別累，另外就是這款車的降噪功能是真的特別爽，車窗一搖上去任何噪音都沒有了，再放一點音樂，真的是特別享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是操控簡單，好操控，坐進去感覺就是自己的車，再就是油耗，新手的我油耗還是很好的，本來媽媽還擔心我自己上路，不放心，提車之后帶她走了一圈，看我開的很穩(wěn)，也就放心啦，還夸我手法好，哈哈，自信心爆棚，就是自己到車不怎么行，需要抓緊練習啦。再來說說油耗，提車當天，我加滿了油，足足跑了1100公里，這也太受了，朋友羨慕毀了，現在油價這么不平穩(wěn)，燒油就相當于燒錢，朋友看完我的油耗都想直接換車啦，但是我告訴他需要等3個月，因為沒有現車???
缺點：首先我覺得它的車漆相對來說，比其他的車型要差一些，駕駛起來的時候很吃力，特別是在于它會進一步影響車子的外觀，降低了一定的視覺感受；其次就是它的內飾方面的設計了，因為由于整個的價位上面的原因，整體的內飾表現就顯得比較一般了。
外觀：顏值不用說，比亞迪自從換了設計師銷量也是直線上升。前臉設計非常霸氣，識別度很高。大燈跟進氣格柵也很有個性，搭配起來非常有氣場。整個車身的側面線條也非常流暢利落，運動感十足。貫穿式的尾燈晚上看起來效果也非常好，識別度很高。車的油漆也是比較好的珍珠漆，太陽光照下更加好看。整個車身看上去非常協調，車身的整體時尚的元素很多，深受年輕人的喜歡！
內飾：車子的內飾看上去也挺不錯的，特別是他的那個皮質座椅，看上去特別有質感，還有做工也很精細，坐上去比較柔軟
空間：在我乘坐的過程中，我發(fā)現前排空間要大一點，后排空間稍微顯得擁擠一點，如果是一米八的大個坐在后排的話，他那個頭部空間就稍微小一點，有點壓抑和局促
配置：性價比我感覺很高，無論是在整體車輛形式的油耗方面，還是在整車的智能化配置方面，都是非常的優(yōu)秀。而且語音控制系統也在一定程度上讓我在行駛的過程中更加方便的操控一些程序了。
動力：這車的動力總體來說也是不錯的，在那個市區(qū)里面的話，基本上不會用到太猛的動力，而且我個人來說的話，動力對我的需求不是很大，因為安全第一，安全第一的話，都排到最后去了
操控：
方向盤比較精準，沒什么偏移。剎車稍微硬了點，開始的時候不習慣，現在習慣了就還好。底盤調教比較穩(wěn)，跑爛路沒什么顛簸感，很平順。
油耗：優(yōu)惠的表現真的是特別棒，百公里不到六個油，也要歸功于電機的輔助，所以一個月下來加油的費用還真的不高，一年下來也可以省不少錢。
舒適：本人1.8米大個子駕駛起來，略微感覺有點矮，不過并不影響駕駛體驗啦，舒適型還不錯，座椅的柔軟度高包裹性強☆ 后座空調出風口:后座椅的空調出風也很到位，很快速的就可以制冷，不會因為天氣太熱，前面有風而后面很熱，整車空間的制冷非常及時到位車內噪音異味:車噪聲在開高速時，表現略差，畢竟這個價格擺在這里，也是可以接受的了，除了高速外，其他時候車噪還是能接受的
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：超低的油耗，真是為了節(jié)油才買的這款車，現在汽車路上非常多，而且路況也很擁擠，秦主打百公里3.8L的油耗，實際上還能更低，使用成本比原來低多了，百公里也就2-3毛。而且駕乘體驗，比傳統的汽油機，加速和動力好了不止一個層次，廠家三電系統終身質保，還是很滿意的。
缺點：就是這款車對我來說有一點大了，自己開車技術也不是很好，狹窄路面不是那么靈活。
外觀：外觀的設計還是挺時尚，精致的，尤其是車前臉設計的很獨特，讓人一看就會特別喜歡，側身也有特別顯腰身的線條，而且車子是看上去比較修長，車尾部略顯飽滿，但不臃腫，整體是非常大氣的。
內飾：內飾異味很少，材質是皮質的，坐起來很舒服。
空間：空間還是可以的別看車子不像SUV那么大，但是后備箱做的確實深啊，成年人都能躺得下，而且像我個頭不算很大，每次放東西多一點整個人都要趴進去才能夠得著，所以車空間絕對夠用了。
配置：其實還是這個價位，比較不同的選擇，沒有購置稅，同時還是上綠牌，比較新穎，最主要省油，長期來看，持有成本低，只不過現在不像原來汽油車優(yōu)惠多了，基本沒什么優(yōu)惠，但是產品還是好，值得。
動力：動力十足，畢竟提速擺在那里，每次紅綠燈起步，超車等，動力很足。跑高速:高速行駛過程中，動力非常的平穩(wěn)上坡動力:上坡強勁有力！
操控：
對于操控，好不好看的方面還挺多呢，就比如說車子的方向盤不是很沉重，精準度比較好，倒車的時候都不費勁，再有一些電子輔助，哪怕是個剛拿駕照沒有多久的人也是很容易上手的，駕車模式每一款都是我喜歡的，開出想要的享受感覺
油耗：能耗這方面的話就不用多說了，這款秦PLUS是電動車嘛，充一次的錢估計能夠油耗車充兩次了，開了一周之后那個價位完全是在我的接受范圍之內的。為我們這個家庭省下了不少的錢。
舒適：之前也來過燃油車，每次發(fā)動機啟動的時候，都感覺那時候噪音非常大，尤其是天冷的時候。但是秦PLUS DMi在啟動的時候，因為是電機啟動，非常的安靜，瞬間就感覺舒適感爆棚！然后整車的靜音效果也是非常的棒！車窗一關，就感覺外面的聲音就被隔絕了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀，當時去4s店的時候，銷售顧問給我介紹車型的時候就被這個車子的外觀所吸引了，但是再看這個車子之前我先看的是比亞迪漢比亞迪漢格太高了，已經超出我的預算了，所以退而求其次，又看了這款車，再看這款車的時候，嗯，第一眼就被它的外觀所吸引，看到它的外觀就覺得非常的大氣十足，特別它的前臉，看上去特別有中國龍的感受
缺點：最不滿意的就是等車時間，我從訂車到提車，整個時間基本上花費了我四個月，我覺得太煎熬了
外觀：整車的外觀，就是小一號的 漢DM，顏值也是不錯的，貼個膜還是挺帥的 主要是這個臉和側面看著很舒服。
內飾：內飾比較適合年輕人，是行云藍加米白色，運動風十足，簡約大氣。中控的旋轉大屏科技又智能，還能語音超控，平常在開車時，要導航去哪直接語音超控，解放雙手，導航還是實時更新的，相當于一個小平板電腦，在車上等人的時候還能看個電影，刷個抖音，非常方便，好用。內飾的材質對得起它的價格，摸得著的地方也基本上都是那種軟內飾的，沒什么塑料板。
空間：我覺得自身對它空間上面的要求不高，所以至少保證我的前排駕駛座位的舒適性就比較好了，而且前后排的設計也是比較均勻，設計起來蠻舒服的。
配置：多的不說吧，就看這款車的各方面性能，我覺得這款車的性價比都是滿滿的，另外就是這款車逆天的電耗吧，完完全全在我的預算之中了，而且最近也開始陸陸續(xù)續(xù)的建立充電樁了，電動車沒地方充電的尷尬也解決了，所以我覺得這款車的性價比是特別高的。
動力：因為有了電機的輔助，我感覺它的動力好像會更強勁一些，尤其在起步的時候，發(fā)動機的反應速度非常及時，而且動力的輸出也是比較平穩(wěn)的，提速也一點兒都不慢，也不卡頓，在高速上它充足的動力可以得到很好的展現。
操控：
既然能自信的成為一名網約車司機，自然是對于自己的操控有很明顯的信心，而且這款車的設計也是非常高級的，不僅將一些普普通通的方向盤、剎車等零件設計的比較人性化，關鍵是后期的操控也是在掌控之中的。
油耗：當時提車的時候，就發(fā)現能分鏡顯示油耗和能耗，而且都特別低，瞬時最低的電耗才1.3KWH，而且油耗特低。
舒適：座椅還是比較舒服的，一體成型，包裹性也比較好。內車靜音效果也還可以，跑城市路除了胎噪沒有其他的聲音，跑高速的時候會有發(fā)動機的聲音，這也能接受，據說是更省油�？照{可以分區(qū)控制，總覺得比燒油的車空調效果要好一些，調多少度出來就是多少度的風。底盤調教也還行，減震效果也對得起這個車的價格。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.08萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗都特別的滿意，一直都在關注這款車，最后還是提了，很開心，買了以后，大部分時間是在城市當中開，油耗表現驚人，是我以前開的燃油車油耗的一半，相比起來還是特別的省油，當初選擇他最主要的就是省嘛，沒讓我失望就行！
缺點：對于這款車內飾方面的表現我覺得并不是太好，內飾沒有達到我想象當中的那種樣子。就比如說它整個中控平臺就沒有什么很好的設計，所以導致在視覺上看過去就會覺得它的中控平臺光溜溜的沒有什么吸引人的地方。
外觀：外觀是第一要素，很漂亮，辨識度也很高，很喜歡他的顏值，當初選擇的第一要素是省油，第二要素那就是看上這款車的樣子了，我看中的是燃油經濟性，媳婦看中的是顏值，所以這個車都具備了
內飾：內飾設計是有點簡潔，但是使用的材質還不錯，是經過用心挑選的，車內也沒有什么明顯的異味，方向盤和中控屏都設計得讓我很滿意，而且操作起來特別方便，輕松，只是感覺車內的儲物空間不是特別多，有時候放置一些小的物品不是特別方便。
空間：這款車是一款A＋級別的車，轎車＋溜背的設計，使得這款車整車空間無論是前排，后排還是后備箱都非常的夠用。就是感覺這車的中央手扶箱的深度是不是有點太淺了，有時候放東西感覺沒有多少就放滿了。
配置：這個配置滿足我的用車需求，性價比挺高的。
動力：暫且還不說電動機的加持，就這臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機的動力表現就已經足夠優(yōu)秀了，車子開起來特別輕快，而且每次在起步的時候是要趕超很多傳統燃油車的，油門輕輕點一下車子就沖出去了，這樣也讓人感覺到特別自信，后期的這臺1.5L發(fā)動機也是有著非常強的動力輸出，所以對于這個車子的動力完全是不用擔心。
操控：
作為開車的人肯定就比較在意這個車子它的操控手感各方面的。這個車子的操控手感就特別好，比較容易上手，不管是這個方向盤的大小還是左右轉向的這個力道，都還挺不錯的。
油耗：車子的油耗表現還是挺棒的，數據很穩(wěn)定，就包含開著空調都能一直不費油的狀態(tài)，是不是很厲害了，城區(qū)里面開這種車子是很自豪的，同排量的車子都沒有誰能很自信的比我省，哥們好幾個都比較好幾次了。
舒適：整個的配置算得上是一個中上等水平了，當然秦plusDMi的乘坐舒適感挺不錯的，前排座椅的支撐性和包裹性都特別強，這都是我比較看重的，所以當時在4S店看車的時候我也反反復復的去試了幾遍，包括后排坐上去感覺也是很舒服的，后排的座椅也比較長，這樣腿部的支撐性就會好很多。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.48萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的性價比，超高的性價比，超低的能耗
缺點：最不滿意的就是空間和續(xù)航，純電對我來說基本沒用，一直在用油跑，不過也費不了多少
外觀：外觀采用的是龍顏設計，前臉看上去特別的大氣，而且舒服，從側面來看的話，她的溜背式設計看上去像一個強勁的男人一樣，還有它的顏色，我選的是灰色，更顯得深沉大氣一點
內飾：內飾做的還行吧，中規(guī)中矩的那種，屏幕在電車里面不算大的，但是勉強還行，中等大小，而且做的是一個立式的，顯得車前面也挺寬敞的。
空間：我覺得空間的話稍微小了一點，如果空間更大一點就好了，特別是后備箱空間，他的開口看上去有一點小放東西的時候有點不方便，如果開口再大一些的話就更好了，但是這個車子的車型溜背式的設計的話，可能也不太允許后備箱的開口過大
配置：也許很多人都是詬病電動車的問題，說它的動力很一般，說它的整體保值率比較差，但是我通過我自身的實際體驗之后，我發(fā)覺它的性價比設計還是蠻不錯的，至少從來沒有任何的大的問題，還能給我省不少的錢，何樂而不為。
動力：動力方面沒有那么令我滿意。因為電車原因，所以動力方面有點不太行，沒有發(fā)動機那么強烈的感覺，每次來在路上就是油門踩下去聽不到發(fā)動機聲音心理上就會覺得特別沒勁，而且車子本身也比較安靜，所以更加會覺得有點軟綿綿的。
操控：
操控還是很好的，主要車身不是那么大，就開起來不會覺得特別困難，而且還有倒車影像這種輔助功能，就會覺得開車簡單很多，車近了就會雷達警報，倒車停車有影像，所以開起來特別容易的。
油耗：秦plusDMi混動車型真的是特別省油，現在的平均油耗在5.5個左右，況且在日常開車的過程中我從來不喜歡把油門踩的太肉，這也都是在合理的限速之內開車，只是油門踩的激進了點而已，即使平時只在市區(qū)用車，秦plusDMi的油耗也一直都可以穩(wěn)定在這個水平。
舒適：舒適性的話，也還可以，使用的高檔的皮質座椅，還是比較不錯的，坐著也挺舒服的，有個座椅通風就好了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1472公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的油耗，這個車子的油耗在3.8升左右，確實是顛覆了我的想象
缺點：最不滿意的就是他的車內異味，我覺得可能是之前我買的是二手車吧，所以這次買新車就覺得他的意味稍微重了一點，我用了柚子皮，還有香薰都去了一下，但是感覺作用不是特別的明顯，如果如果車子在交之前能在車內異味上做一些工作的話，這樣子，車主就可能更滿意一些
外觀：還好 比較年輕化 灰色其實很 耐臟很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內飾：內飾中規(guī)中矩吧，儀表盤我還真是不咋喜歡，除了這個，其他都還好
空間：空間其實還是中規(guī)中矩，身高178，其實前前后后，還是很夠用的，但是橫向對比其他的合資品牌覺得還是差一丟丟，不過大多數時間都是自己上下班，問題不大。
配置：首先就是價格十萬多點，自己首付服了七萬的樣子，然后貸款每個月還的話也就一千多，一點壓力也沒有，其次就是它本身就是電車，所以不需要太擔心油價問題，那充電比加油可便宜太多了，所以整個下來性價比就提升不少。
動力：秦PLUS這款車作為我們自己的家用車來說的話，動力絕對是綽綽有余的，在高速公路上能明顯感覺到一股推背感，加速的時候感覺特別絲滑，沒有什么延遲。
操控：
這個車子的方向盤操控很靈活，在轉彎的時候，方向盤基本上能跟著我的手，靈活的運用，還有就是它的油門和剎車也比較靈活，配合度也很高
油耗：能耗方面可以說非常省錢，我每天開著也就是上下班，而且差不多25-30公里的樣子，基本上兩天到三天充一次電吧，而且現在小區(qū)充電樁也比較多，特方便。
舒適：朋友坐著都說挺舒服的，很滿意，說這個車選的對
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款車它的動力輸出感覺還是挺滿意的，開著這款車在路上跑的時候它所帶給我的駕駛體驗確實非常的不錯，而且基本上是一踩油門它的動力就能夠反饋上來，動力響應還是非常積極的。
缺點：最不滿意地方也是因為電車原因，所以動力方面有點不太行，沒有發(fā)動機那么強烈的感覺，每次來在路上就是油門踩下去聽不到發(fā)動機聲音心理上就會覺得特別沒勁，而且車子本身也比較安靜，所以更加會覺得有點軟綿綿的。
外觀：雖然說開著這款車車上路沒有特別高的回頭率，但其實也是會有一些人去關注它的，本身我這款出的車身設計就比較耐看一些，它很好的把混動車型的獨特魅力給散發(fā)了出來，所以自然就會吸引到一些對混動車型有興趣的車主去了解它。
內飾：內飾也很不錯，他那次看上去比較深沉，穩(wěn)重大氣，適合中年男性開這款車內飾的做工也比較細致，基本上在車內看不到線頭之類的東西，比亞迪廠家這邊還挺用心的，對內飾這塊
空間：前排空間也是大，挺大的，后排空間坐三個人也合適。
配置：提速快 省錢 油價又漲了 安靜 一家子出去玩 家人睡覺很舒服
動力：它的整個動力的持續(xù)能力也是比較強的，在前期中期和跑高速的時候，不同的速度段上表現力也比較不錯，我自己覺得這是一輛挺值得入手的時候，因為它的動力就達到了我的要求。
操控：
基本上我覺得操控的設計感算是比較亮眼的，因為操控的設計給予了我很大的駕駛興趣，特別是它的對于方向盤的調整，一下子讓我對于駕駛的危險放下了戒心，至少可以保證我沒有太大的駕駛壓力，從而做到操控的流暢性
油耗：能耗非常低，平時上一個星期班才充電一次，充電也是非�？欤芊奖�
舒適：自帶PM2.5過濾裝置，車內空間比較清新。車內噪音很低。
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