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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間比較大，家庭用足夠；1.8的動力比較足，新手超車都很順暢；操控性好，起承轉合都很流暢；全獨立懸掛，但是路感清晰。
缺點：后排空間，作為一個車寬有1840MM的車來說，小福的后排座位空間貌似擠了點，做三個體型中等的成年人就滿滿的，這放在其他A級車里有這么寬的距離實在是不應該啊，希望是我原本的期望值過高了。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內飾：經(jīng)典�？怂沟膬蕊椧恢笔潜容^粗線條的，從中控到車門，能簡化的地方都簡化了，這點較新�？怂共畹妮^多，沒有太多的科技感，如果形容的話，就是有一種樸實的感覺吧，行車電腦看著還算方便，只是車有問題的提示都是英文的，這點對我這個4級都不及格的人來算壓力頗大，不過儀表盤看上去還是很運動很大氣的。對于我這個外觀控來說，內飾不是問題。
空間：很小，只能說一個3口之家，擠一擠還是有的。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉以上，動力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
方向盤的指向很準確，檔位也比較順暢，雖然是自動檔，偶爾也手動一下的，操作比較流暢！過彎、掉頭都很到位，剎車輕點就有感覺。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性還不錯，噪聲不大，空間不錯，在里面坐著，挺舒服的。還有，不得不提的是音響一級棒。對于非音樂發(fā)燒友來說，音質真的很好，坐在車里，時而放著輕音樂、時而放著pop，均能給人不一樣的感覺。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：發(fā)動機雖然有VIS可變慣性進氣系統(tǒng)，但沒有VVT可變氣門正時技術，4AT的變速箱是老舊，換擋的時候是明顯感覺得到的，但時速80km/h，發(fā)動機轉速只有2000轉，1000km/h，發(fā)動機2300轉左右，自我安慰一下20W以上的車油耗都要10L以上/100km啦。
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：車內空間不大，看看就是被厚實的車門車身占去了，尾箱倒是很大。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉以上，動力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
方向感很強，平穩(wěn)，靈活，快速轉彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當，個人習慣，一只手輕松操控方向。。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，穩(wěn)重耐操，中庸皮實，符合我個人的自身性格
缺點：個人感覺聽歌不是很過癮，也許沒調好。前排座椅頭枕弧度太大，累的脖子上，得買個頭枕調節(jié)下。還有空調不是太給力啊，剛發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀這東西是仁者見仁智者見智了，開始接觸這款車的時候感覺外觀一般，車頭圓潤，不像新出的車那么盛氣凌人，側身線條簡單，并沒有什么特別之處。車尾是相對來說比較好看又有特色的地方，兩個縱向的尾燈現(xiàn)在看來也并不落伍。車身總體看起來比較和諧，兩廂車才是經(jīng)典�？怂沟木瑁热龓嚹欠N不倫不類的感覺好多了。與此款車接觸時間長了感覺外觀越來越喜歡了，路上看到有同款的車也會多去看兩眼。經(jīng)典款的外觀設計就是經(jīng)典，十分耐看。
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：車的整體空間還可以，坐4個人的時候（算駕駛員），空間很寬敞，本人身高173CM，不算高，所以頭到車頂還有很大的距離，前排座椅只要不是推到最后面一格上，后排坐人的時候都不會覺得腿會擠，但是后排的寬度是我比較介意的，車寬有1840MM，但是做3個成年人會感覺車里滿滿的，不過畢竟是緊湊車型，也不能要求太高了，呵呵。
配置：性價比很高。廠家指導價是10.98，JS報給我的是11.8落地全包，送真皮、護板、倒車雷達、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費1600，覺得還可以。
動力：家用車動力很不錯！超車的時候感覺動力很足的。滿載的時候沒有感覺有什么壓力。沒有激烈的駕駛過，提速還可以。
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當時沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉動方向，車子基本上感覺不到明顯的側傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應腳。
油耗：這個真心不會很低的了！可能自己是新手加上自動檔，油耗稍微有點高，也沒有經(jīng)常跑長途、上高速之類的。油耗也一直沒有下來！電腦顯示有10.2左右。估計跑幾次長途高速應該會降下來。跑得也不多而且也有油補，油耗就不太在乎了。若若的問下，經(jīng)濟時速是90KM/H嗎！
舒適：還行，換了皮質坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調高低，現(xiàn)在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財產(chǎn)安全有影響呀。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 日照
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手自一體，動力足，舍得給油超爽，高速車子很穩(wěn)。四門門窗一鍵升降，有檔次。特別是在夏天中午提車,放車前，同事面前有面子
缺點：：內飾不是黑色的！黑色看上去更雅觀，更漂亮！后悔當時沒買手動擋的！
外觀：情人眼里出西施，青菜蘿卜個好一口嘛，哈哈哈哈，個人喜歡三廂，兩箱也愛，畢竟家庭用車嘛。說實話真心喜歡，百看不厭，強壯的身驅，犀利的大燈，平而翹的pp，特別是哪張大嘴，簡介，大方。
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：空間的話我就要給上一個中肯的評價了，后排擠三個人，總共做五個人，很擁擠，你要是對于空間要求比較高的話我還真不建議你選擇這款車，因為這輛車的空間就是如此，十足的緊湊級，呵呵，一般來說的話家用就足夠了，如果你家里人比較多的話我還是充分建議您多加一輛車作為自駕游，要不的話可就受罪了。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：1.8的排量，1.34噸的車重，對于不是暴力駕駛的我來說，動力足夠了，比同事的1.6克魯茲起步好很多，時速超過40后加速無壓力，輕松超車，動力很滿意
操控：
操控是最滿意的一點。之前論壇上潛水的時候，看到很多人都說�？怂共倏睾茫敃r沒什么具體的感受，因為開過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機，覺得壇子里的人異口同聲說福克斯的操控和地盤懸掛好，那一定是有其原因的。說實話，試駕的時候只是感受到了動力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因為就在市區(qū)大路上跑個一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細細體會才品出其中的滋味：路感相當直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉動方向，車子基本上感覺不到明顯的側傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時駕駛只是覺得剎車隨心應腳。
油耗：油耗相比同級別有點高，但買之前已經(jīng)有心里準備了，哈哈哈，還是能接受的。家庭用，正常一個月差不多就1200公里左右，一年也就在15000公里上下，相比同級別的估計油耗每公里最多就多2毛，一年就多個3000塊。但車價比同級別的合資車相比至少便宜了3萬，3萬夠2年的油錢了。
舒適：還不錯吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個扶手箱，挺實用。前排座椅的包裹性一般，總能調到合適的角度讓我坐著舒服。因為車身比較寬，后排座椅比較大，坐三個成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，操控好，昨天從廣深沿江高速前海站下高速后的那個連續(xù)彎道，第一次走不知道，時速60沒帶剎車往下沖，還好控制住了，下來后嚇出一身冷汗
缺點：1、4S不給調四門自動落鎖，說調了會影響到發(fā)動機鎖，有這說法嗎？每次啟動都得手動按落鎖，家里有小孩，有時候忘記手動落鎖，很有可能會有危險。2、后排無照明，我覺得減配歸減配，后排照明這不應該，家庭用車，后排經(jīng)常坐人，減配后真的很不方便。3、大燈不是很亮，但也不是到了不能接受的地步，如果可以，亮點會更好，畢竟安全第一。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內飾：內飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個人認為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應的。
空間：得益于體面的車身寬度和后排柔軟的坐墊 總體乘坐空間尚可 儲物空間少了放手機的地方其他還行 后備箱空間OK
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉以上，動力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個小娘子開著國產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
那是相當牛逼了，方向指哪到哪，在我們這小縣城開著很爽，紅綠燈不多，速度能很快就上來，誰開誰知道。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性還不錯，噪聲不大，空間不錯，在里面坐著，挺舒服的。還有，不得不提的是音響一級棒。對于非音樂發(fā)燒友來說，音質真的很好，坐在車里，時而放著輕音樂、時而放著pop，均能給人不一樣的感覺。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：福克斯的操控性，不用多說，大家都知道。車身比較重，經(jīng)常走高速會感覺比較舒服。座椅偏硬，長途駕車不會覺得累，這一點個人非常感同身受。開始買車的時候被別人說得這是個油老虎，比較擔心，開了四千多公里了，油耗沒有那么夸張，也就是七點幾升每百公里，個人長途比較多，經(jīng)常跑市區(qū)的話，應該還是會高一點。
缺點：油耗一直沒有低過10個油，即使跑高速也是10.2，
外觀：外觀沒的說，流線做的比較漂亮，加上風騷的屁股，很有拉力賽車的調調，絕對是當初買車的原因之一。
內飾：還對得起這個價格，中控臺還是很厚道有的軟塑料材質，這個要夸獎。其它地方做工不夠精細，前門有中控對接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲物的地方，這個讓坐后面的人有點不爽。水都不好放。
空間：前排尚可，后排有點擠，后排中間的人比較難受，不過我基本上都是自己開，最多旁邊帶個妹子（也有漢子但不多...)所以空間對我來說前排空間夠用就可以，這車不長，軸距一般，但是這車很寬，所以主駕駛跟副駕駛的位置都很舒服，另外后備箱挺大，這也是我選擇三廂的原因之一。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：相對比較滿意。提速、超車比較給力，反應相當迅速。只要給油是有推背感的。
操控：
操控，這個我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號一點也不夸張，過彎道的時候時速60不用剎車就能輕松應對，（這個請車友還是少這樣開）感覺不到側頃，這個比老蒙強很多，不知是底盤調得好還是全獨立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時候，我輕點油門轉向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時速80的時候應該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時候想沖過去，總是差一下就來個急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：1.8的 4AT稍高，（手波可以無視），磨合期開空調要1塊1公里，比起新福1.6這是最大的弱點，不過從另外一方面考慮，家用車差不多開個10萬公里都要換車了，總油耗也多不到哪里去，最多多個萬把塊錢，但是老福比新福車價至少便宜2萬，從這點上看其實也不算弱點。相當于差價分期付款了
舒適：還行，換了皮質坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調高低，現(xiàn)在坐起來有點高，要是個子大一點坐起來就很不爽了，獨立懸掛還很很不錯的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對車上財產(chǎn)安全有影響呀。
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 延安
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典�？怂� 之所以稱為經(jīng)典，外觀占了很大一個比列，一句話“很耐看”，俊朗的的外形中帶著一份運動的氣息，加上1.8L 自吸發(fā)動機的動力，在高轉速提速的時候 給人一種動力充沛的感覺，就算是在低速行駛中，要提速也只需要一腳油門，隨著發(fā)動機的咆哮，整個車子就飛了出去。
缺點：最不滿意就是減配厲害
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：空間的話我就要給上一個中肯的評價了，后排擠三個人，總共做五個人，很擁擠，你要是對于空間要求比較高的話我還真不建議你選擇這款車，因為這輛車的空間就是如此，十足的緊湊級，呵呵，一般來說的話家用就足夠了，如果你家里人比較多的話我還是充分建議您多加一輛車作為自駕游，要不的話可就受罪了。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：1.8的自吸 發(fā)動機 無論是山路還是普通公路，都表現(xiàn)的很讓人滿意，高速120km/s，轉速在2500以上，感覺動力源源不斷，在低速行駛時只要腳下舍得給油，就會產(chǎn)生明顯的推背感。
操控：
操控對于�？怂箒碚f絕對算的上是優(yōu)勢所在，�？怂沟牡妆P扎實，操控性十分良好，絕對算的上是一輛運動十足的好車，我個人對于�？怂箒碚f是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對他的操控完全不用擔心，滿分操控。
油耗：我綜合油耗在9個，對于這個油耗還是在接受范圍這內，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個東西跟開車習性，路況之類還真有很大關系，這個還真不假。剛提車的那些日子油耗12個多，那時心里還真有點怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會堵那么10幾20分鐘。這個油耗心情還不錯。但看到有些朋友的油耗在7到8個左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當初買這車的時候就有心里準備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級別車型里我個人認為它也算得上是佼佼者，對于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時也能很好地掌握路面情況。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6250公里
綜合評分
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優(yōu)點：�？怂沟牟倏匦�，不用多說，大家都知道。車身比較重，經(jīng)常走高速會感覺比較舒服。座椅偏硬，長途駕車不會覺得累，這一點個人非常感同身受。開始買車的時候被別人說得這是個油老虎，比較擔心，開了四千多公里了，油耗沒有那么夸張，也就是七點幾升每百公里，個人長途比較多，經(jīng)常跑市區(qū)的話，應該還是會高一點。
缺點：同價位合資車中很糟糕的內飾材料以及做工
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實話比較簡約，尤其是三個旋鈕，有點影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強夠用，做工一般，長安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯。四門一鍵升降，很實用，省不少事。
空間：家用車，本人身高1.76m，體重70kg，對于我來說無任何壓抑感，乘坐空間夠用（一家6口無壓力），后備箱夠大。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：家用車動力很不錯！超車的時候感覺動力很足的。滿載的時候沒有感覺有什么壓力。沒有激烈的駕駛過，提速還可以。
操控：
操控對于福克斯來說絕對算的上是優(yōu)勢所在，�？怂沟牡妆P扎實，操控性十分良好，絕對算的上是一輛運動十足的好車，我個人對于�？怂箒碚f是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對他的操控完全不用擔心，滿分操控。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快。總的來講，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級別車型里我個人認為它也算得上是佼佼者，對于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時也能很好地掌握路面情況。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，地盤扎實，高速穩(wěn)定
缺點：1，油耗，我現(xiàn)在是半公里10.3左右，偏高，單位暫時還不報銷油費，心疼；2，4AT變速箱，買車前不太了解變速箱之間的差別，開了一段時間和其他對比才發(fā)現(xiàn)頓挫感真是挺強的
外觀：看自己品味，個人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質讓我愛上了它，結實的屁股看起來很實在。側面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內飾：內飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個人認為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會繼續(xù)適應的。
空間：駕駛空間對于家用還是游刃有余的，本人177cm的身高，頭部有一拳的空隙，后排乘坐方面就要欠缺一點，但是還是有腿部一拳4指 ，頭部4指的空間，對于家用，沒有太大的問題，只是后排在3人乘坐的時候中間的突起會讓人不太舒服， 雖然有2640的軸距，但是�？怂购螵毩覓斓木壒�，使得空間上表現(xiàn)一般。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：1.8L動力跑市區(qū)毫無壓力，動力隨叫隨到，較充足的動力也是提升其操控感受的重要一點。高速輕松到140，沒敢再往上提速了，油門還沒有踩到底，目前還沒有機會嘗試地板油，總之，動力充足。
操控：
前后獨立懸掛，底盤很穩(wěn)，方向盤力度剛好，指向精準，畢竟福克斯主打的就是操控，平時上班跑業(yè)務開車時總是我最享受的時刻
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：作為運動型的轎車肯定不會有最理想的，車還是較硬的，路況可以說是時時都反應在乘車人的感覺上，但減震做的還是比較好的，不會很顛。我的是基本型，主駕的座椅高度不能調，因為我個子不算高，所以坐上去感覺有點低，需要坐得很直才能看到車頭的情況，視野方面除了這點都還算好。車的音響比較給力，對我這種喜歡點搖滾音樂的青年來說，4個喇叭也足夠了。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格10.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤帶來的乘坐舒適性，2000轉左右低速扭矩讓加速超車隨心所欲。
缺點：大嘴太難看，很想用貼飾改改。還有就是倒車上坡，油門不好控制，可能因為車本身怠速較高，倒坡加油輕踩油門不動，再踩車子突然就竄出去了，兩次差點撞倒人，有次直接把尾燈撞碎，現(xiàn)在盡量避免倒車上坡了。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個人喜歡三廂的，對兩廂車不感冒，覺得三廂的側面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內飾：總體還行，中控臺三個洗衣機旋鈕，寬大而又長黑不溜秋的檔把，都等得。。。（這些后續(xù)再折騰著改吧）用料還是比較滿意的，比起其它同價位塑料感極強的車來說，還是可以的。經(jīng)典阿福簡裝修，要求不高還是不錯滴，真心喜歡新福內飾。。。。米少
空間：夠用了，外觀看著小但是內部空間不局促，后排三個人能接受。后備箱空間也還行�？臻g不用挑什么。
配置：個人感覺這個價位的車有這種硬件配置那是相當不錯了。指導價是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費，6980的利息。當時什么也不懂，看到車就沖動直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點不舒服。
動力：起步迅猛，可能和怠速較高有關系。轉速只要超過2000轉后，我只能用四個字來表示“綿綿不絕”，如果非要再用另外四個字來表示，我只能用“洶涌澎湃”。起步、提速、超車都能通通滿足你的用車要求，動力、空間、性價比是我選擇福克斯的最大理由。
操控：
方向盤的指向很準確，檔位也比較順暢，雖然是自動檔，偶爾也手動一下的，操作比較流暢！過彎、掉頭都很到位，剎車輕點就有感覺。
油耗：油耗確實不是很理想。決定油耗的兩個重要因素，一是駕駛習慣，我個人的駕駛習慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個人覺得駕駛習慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計算的是8.5，的油耗計算軟件計算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應該說比較滿意，當時預計可能會去到10個的，按之前的使用狀況來看，估計在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：作為運動型的轎車肯定不會有最理想的，車還是較硬的，路況可以說是時時都反應在乘車人的感覺上，但減震做的還是比較好的，不會很顛。我的是基本型，主駕的座椅高度不能調，因為我個子不算高，所以坐上去感覺有點低，需要坐得很直才能看到車頭的情況，視野方面除了這點都還算好。車的音響比較給力，對我這種喜歡點搖滾音樂的青年來說，4個喇叭也足夠了。
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