長(zhǎng)安福特-福克斯
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤帶來的乘坐舒適性，2000轉(zhuǎn)左右低速扭矩讓加速超車隨心所欲。
缺點(diǎn)：大嘴太難看，很想用貼飾改改。還有就是倒車上坡，油門不好控制，可能因?yàn)檐嚤旧淼∷佥^高，倒坡加油輕踩油門不動(dòng)，再踩車子突然就竄出去了，兩次差點(diǎn)撞倒人，有次直接把尾燈撞碎，現(xiàn)在盡量避免倒車上坡了。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對(duì)兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：總體還行，中控臺(tái)三個(gè)洗衣機(jī)旋鈕，寬大而又長(zhǎng)黑不溜秋的檔把，都等得。。。（這些后續(xù)再折騰著改吧）用料還是比較滿意的，比起其它同價(jià)位塑料感極強(qiáng)的車來說，還是可以的。經(jīng)典阿福簡(jiǎn)裝修，要求不高還是不錯(cuò)滴，真心喜歡新福內(nèi)飾。。。。米少
空間：夠用了，外觀看著小但是內(nèi)部空間不局促，后排三個(gè)人能接受。后備箱空間也還行。空間不用挑什么。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：起步迅猛，可能和怠速較高有關(guān)系。轉(zhuǎn)速只要超過2000轉(zhuǎn)后，我只能用四個(gè)字來表示“綿綿不絕”，如果非要再用另外四個(gè)字來表示，我只能用“洶涌澎湃”。起步、提速、超車都能通通滿足你的用車要求，動(dòng)力、空間、性價(jià)比是我選擇�？怂沟淖畲罄碛�。
操控：
方向盤的指向很準(zhǔn)確，檔位也比較順暢，雖然是自動(dòng)檔，偶爾也手動(dòng)一下的，操作比較流暢！過彎、掉頭都很到位，剎車輕點(diǎn)就有感覺。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：作為運(yùn)動(dòng)型的轎車肯定不會(huì)有最理想的，車還是較硬的，路況可以說是時(shí)時(shí)都反應(yīng)在乘車人的感覺上，但減震做的還是比較好的，不會(huì)很顛。我的是基本型，主駕的座椅高度不能調(diào)，因?yàn)槲覀�(gè)子不算高，所以坐上去感覺有點(diǎn)低，需要坐得很直才能看到車頭的情況，視野方面除了這點(diǎn)都還算好。車的音響比較給力，對(duì)我這種喜歡點(diǎn)搖滾音樂的青年來說，4個(gè)喇叭也足夠了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：有些縫隙比較大。后備箱、前面發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間的縫隙好大，后排的儲(chǔ)物空間不實(shí)用，車子的大燈真的不怎么亮。有點(diǎn)時(shí)候開了感覺跟沒開一樣，油耗有點(diǎn)點(diǎn)小高。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對(duì)兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：�？怂沟膬�(nèi)飾確實(shí)有些老舊，特別是那個(gè)中控，簡(jiǎn)直無法接受，自己去買了按鍵和貼膜給稍微裝修一下，感覺好看多了。�？怂沟膬�(nèi)飾用料還是很厚道的，摸的到的地方基本都是軟的，前排的用料很厚道，包括門邊放手的位置都很舒服，比那些處處給你簡(jiǎn)配的日系車厚道的多。
空間：空間不錯(cuò)，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經(jīng)常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得福克斯的內(nèi)部空間并不遜色，反而更大。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意。只要舍得給油，2500以上時(shí)，動(dòng)力源源不絕，尤其是低檔時(shí)，有輕微的推背感。記得試駕的時(shí)候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
方向感很強(qiáng)，平穩(wěn)，靈活，快速轉(zhuǎn)彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實(shí)話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人習(xí)慣，一只手輕松操控方向。。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快。總的來講，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性中規(guī)中矩吧，本身車身軸距在同級(jí)別車?yán)锊]有優(yōu)勢(shì)，加上四輪獨(dú)立懸掛要占用更多空間，所以后排空間稍顯局促，影響了一定的舒適性。但駕駛位置受影響較少，舒適性上并沒有明顯的折扣，優(yōu)秀的地盤給舒適性加分不少，舒適性可以接受吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：車的尾部行李箱很大
缺點(diǎn)：經(jīng)典款沒有配備ESP，雖然我開車不快，但是，個(gè)人認(rèn)為中國(guó)的路況，國(guó)人的開車素質(zhì)等等都有待提高，無法避免有緊急情況，ESP還是需要的。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對(duì)兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：四個(gè)字“夠高夠大”。本人身高179厘米，坐下后，頭頂還余一拳空間（這可是沒有座椅高低調(diào)節(jié)功能的哦）；坐進(jìn)后排，膝蓋還余兩拳，同時(shí)坐3人（比較大個(gè)的）也不感覺擠，副駕駛位置稍顯不足，不過還行；1米84的車寬，要不是車門那么厚，內(nèi)部就更加寬敞了；后排地板中間的那個(gè)凸起不太爽。
配置：性價(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車?yán)走_(dá)、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺得還可以。
動(dòng)力：起步迅猛，可能和怠速較高有關(guān)系。轉(zhuǎn)速只要超過2000轉(zhuǎn)后，我只能用四個(gè)字來表示“綿綿不絕”，如果非要再用另外四個(gè)字來表示，我只能用“洶涌澎湃”。起步、提速、超車都能通通滿足你的用車要求，動(dòng)力、空間、性價(jià)比是我選擇�？怂沟淖畲罄碛伞�
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對(duì)，（這個(gè)請(qǐng)車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：油耗是�？怂沟囊粋�(gè)較為尷尬的問題，特別是自動(dòng)擋，不過作為美國(guó)品牌的車，這點(diǎn)油耗也不算過分，1.8的排量，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)都是需要一個(gè)相應(yīng)的油耗支持的。我現(xiàn)在新車，跑了2000多公路，還沒做首保，油耗將近10個(gè)油，希望車磨合過后會(huì)好些吧。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間小，主動(dòng)安全配置少（有ESP就好了，價(jià)格提些也可以接受）
外觀：外觀來說三廂的不如兩廂的給力，但是為了后備箱的空間表現(xiàn)，兩廂被我無情的舍去了，顏值稍微低了一點(diǎn)，但是我看重的是性能，所以三廂兩廂無所謂了。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：本人165CM算是小個(gè)了，就這空間對(duì)我來說那是很滿意，感覺很OK，試車的時(shí)候可要自己感受感受，試了才知，回家過年的時(shí)候后坐坐了3個(gè)大人，他們都說這空間不錯(cuò)，一點(diǎn)都沒感到擠。后備箱很大的哦，后坐可以打下來直通后備箱，這個(gè)設(shè)計(jì)大家都喜歡。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：不知道其他福友磨合怎么來的.我是從不超過3000轉(zhuǎn).時(shí)速不超80的.動(dòng)力怎么說呢,夠用,絕對(duì)夠用,在城市主道路上碰見個(gè)烏龜.關(guān)注轉(zhuǎn)速的同時(shí).小腳油門直接就超.連S檔都用不上.別拿B級(jí)車比.那就是鉆牛角尖了.
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對(duì)，（這個(gè)請(qǐng)車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：油耗相比同級(jí)別有點(diǎn)高，但買之前已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，哈哈哈，還是能接受的。家庭用，正常一個(gè)月差不多就1200公里左右，一年也就在15000公里上下，相比同級(jí)別的估計(jì)油耗每公里最多就多2毛，一年就多個(gè)3000塊。但車價(jià)比同級(jí)別的合資車相比至少便宜了3萬，3萬夠2年的油錢了。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程16000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：操控一流，地盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定
缺點(diǎn)：配置太可憐了 連個(gè)中央扶手都沒有
外觀：外觀來說三廂的不如兩廂的給力，但是為了后備箱的空間表現(xiàn)，兩廂被我無情的舍去了，顏值稍微低了一點(diǎn)，但是我看重的是性能，所以三廂兩廂無所謂了。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：空間不錯(cuò)，我身高180cm，在駕駛位上頭部還有一拳的距離。有部分車友反映后排不夠用，但我是覺得夠用，在后排，不覺得擁擠，我覺得很好，以前經(jīng)常開大舅子的寶來，和寶來比，我我覺得�？怂沟膬�(nèi)部空間并不遜色，反而更大。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：�？怂沟膭�(dòng)力還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲业氖亲詣?dòng)擋，所以起步的時(shí)候還是有點(diǎn)肉，不過油門稍稍給大一點(diǎn)的話就會(huì)向前竄出去，在行車中加速也是比較給力的，我的車還在磨合期，買車的時(shí)候告訴不要超過100公里/小時(shí)的速度，但我在跑高速的時(shí)候都是不小心就會(huì)過100，控制這個(gè)速度真心累，在超車的時(shí)候還是會(huì)非常爽的，一點(diǎn)難度都沒有，點(diǎn)下油門就過去了。
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對(duì)，（這個(gè)請(qǐng)車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：1.8L+4AT的組合確實(shí)油耗稍高，但也在接受范圍內(nèi)，目前行駛了1200km，綜合油耗8.8，高速油耗7.35，本人并不是十分看重油耗，所以感覺可以接受�？怂沟挠秃�。
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26440公里
|
優(yōu)點(diǎn)：方向感強(qiáng)，底盤扎實(shí)，開著穩(wěn)。磨合期上高速一次，快速路多次，內(nèi)心感覺還是很踏實(shí)的。當(dāng)時(shí)也是沖這點(diǎn)買的它。有人說轉(zhuǎn)彎控制的好，目前我還不敢測(cè)試，只能保持在30公里的速度轉(zhuǎn)彎。
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾不是黑色的！黑色看上去更雅觀，更漂亮！后悔當(dāng)時(shí)沒買手動(dòng)擋的！
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：不知道為什么那么多人說經(jīng)典福的空間不足.2014年3月5日這天晚上9點(diǎn).去相親.一對(duì)情侶朋友坐后排.還說空間挺大的 - -,貌似我們都沒超過70KG..所以對(duì)我這種身高172cm.體重60KG的人來說,空間絕對(duì)夠用.因?yàn)槲抑劣H也沒超過75KG的...
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：不知道其他福友磨合怎么來的.我是從不超過3000轉(zhuǎn).時(shí)速不超80的.動(dòng)力怎么說呢,夠用,絕對(duì)夠用,在城市主道路上碰見個(gè)烏龜.關(guān)注轉(zhuǎn)速的同時(shí).小腳油門直接就超.連S檔都用不上.別拿B級(jí)車比.那就是鉆牛角尖了.
操控：
方向感很強(qiáng)，平穩(wěn)，靈活，快速轉(zhuǎn)彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實(shí)話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人習(xí)慣，一只手輕松操控方向。。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對(duì)于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：有車?yán)�，下雨不用淋得落湯雞，逢年過節(jié)不用擠大巴了，哈哈（見笑了）
缺點(diǎn)：漫天的漏油帖子，很擔(dān)心中獎(jiǎng)，質(zhì)量真的可靠嗎？
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：車子的空間算小了點(diǎn)，后面的腿部空間比較窄，還好沒有很胖的人。放個(gè)安全座椅坐兩個(gè)人有點(diǎn)小擠，儲(chǔ)物空間不是很多，后排座椅旁邊的儲(chǔ)物格真心感覺不怎么實(shí)用。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：起步迅猛，可能和怠速較高有關(guān)系。轉(zhuǎn)速只要超過2000轉(zhuǎn)后，我只能用四個(gè)字來表示“綿綿不絕”，如果非要再用另外四個(gè)字來表示，我只能用“洶涌澎湃”。起步、提速、超車都能通通滿足你的用車要求，動(dòng)力、空間、性價(jià)比是我選擇福克斯的最大理由。
操控：
操控對(duì)于�？怂箒碚f絕對(duì)算的上是優(yōu)勢(shì)所在，�？怂沟牡妆P扎實(shí)，操控性十分良好，絕對(duì)算的上是一輛運(yùn)動(dòng)十足的好車，我個(gè)人對(duì)于�？怂箒碚f是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當(dāng)你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對(duì)于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對(duì)他的操控完全不用擔(dān)心，滿分操控。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對(duì)于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：有車?yán)�，下雨不用淋得落湯雞，逢年過節(jié)不用擠大巴了，哈哈（見笑了）
缺點(diǎn)：加速噪音大，尤其是剛起步的時(shí)候真心大，不過速度上來之后就會(huì)好點(diǎn)，但是比起同級(jí)別日韓車還是差點(diǎn)，音響很一般。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典福克斯。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡(jiǎn)約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長(zhǎng)安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：13經(jīng)典款空間我覺得夠用，比15款16款空間要大，但畢竟是四輪獨(dú)立懸掛侵占了一部分空間，比日系國(guó)產(chǎn)車的空間是要小些，但不會(huì)像新款那樣有頂腿的現(xiàn)象，只能說大小夠用吧。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：1.8的低扭非常不錯(cuò)，變速箱也算平順，4AT最大優(yōu)點(diǎn)穩(wěn)定可靠，比新福的雙離合好，無漏油之憂。動(dòng)力方面比1.6的新福在中低速方面的提速性好不少，也可以算比新福的一大優(yōu)勢(shì)。
操控：
�？怂沟牟倏匦允�10w內(nèi)乃至20w內(nèi)的標(biāo)桿，也是�？怂柜Y騁這么多年的殺手锏。四輪獨(dú)立懸掛很好的兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，但此款車調(diào)教偏于運(yùn)動(dòng)，過彎支撐有力，側(cè)傾不明顯，過坑坑洼洼時(shí)回彈有力迅捷，一點(diǎn)都不拖泥帶水。底盤很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不發(fā)飄，路上開起來給人信心比較足。方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤對(duì)女生來說可能稍微有點(diǎn)重，也是美系車的特點(diǎn)吧。開起來路感清晰，上手幾乎沒有難度�？傊？怂沟牟倏赝醴Q號(hào)不是浪得虛名。
油耗：買車前半年因?yàn)椴皇炀�，開車比較少，偶爾是到縣城的老家，也沒用刻意注意油耗，偶爾有空原地調(diào)一下平均油耗顯示的20-14不等，也不知道準(zhǔn)確不，平時(shí)也不太關(guān)注，迷迷糊糊跑了4、5000多公里。 年初加入了本地的車友會(huì)，在葫蘆哥的幫助下刷了系統(tǒng)，有了平均油耗顯示，才開始留意油耗，如果高速多了就會(huì)低點(diǎn)，市區(qū)多了就會(huì)高點(diǎn)，顯示的數(shù)值基本在7.3-7.9之間，目前是7.5.個(gè)人感覺實(shí)際油耗要比現(xiàn)實(shí)的高一點(diǎn)。個(gè)人感覺還是可以接受的！據(jù)說新福克斯會(huì)省一點(diǎn)，但是畢竟價(jià)格要多上1、2萬呢！
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級(jí)別車型里我個(gè)人認(rèn)為它也算得上是佼佼者，對(duì)于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時(shí)也能很好地掌握路面情況。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
|
優(yōu)點(diǎn)：操控真的很好，很舒服，轉(zhuǎn)向很靈敏，能給我?guī)戆踩小?/span>
缺點(diǎn)：4AT的油耗確實(shí)高了點(diǎn)，低速行駛時(shí)的頓挫有時(shí)比較明顯。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：后排空間真的不能比，軸距數(shù)據(jù)處于中游，可空間怎么設(shè)計(jì)的？
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意。只要舍得給油，2500以上時(shí)，動(dòng)力源源不絕，尤其是低檔時(shí)，有輕微的推背感。記得試駕的時(shí)候車上坐4條大漢，輕踩油門，那速度刷刷直上，那感覺，哈哈。上周末跑了趟高速，2500以上哪怕是100了提速也很明顯，超車很有信心，不過沒過磨合期沒敢太快。
操控：
據(jù)評(píng)論是挺好的，我不是個(gè)激烈駕駛的人，雖然駕照拿了5年多，平時(shí)開車不多，個(gè)人覺得�？怂购芎瞄_，方向盤力度適中，適合新手，至于急剎急停等操控方面的體驗(yàn)不是很多。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：作為運(yùn)動(dòng)型的轎車肯定不會(huì)有最理想的，車還是較硬的，路況可以說是時(shí)時(shí)都反應(yīng)在乘車人的感覺上，但減震做的還是比較好的，不會(huì)很顛。我的是基本型，主駕的座椅高度不能調(diào)，因?yàn)槲覀�(gè)子不算高，所以坐上去感覺有點(diǎn)低，需要坐得很直才能看到車頭的情況，視野方面除了這點(diǎn)都還算好。車的音響比較給力，對(duì)我這種喜歡點(diǎn)搖滾音樂的青年來說，4個(gè)喇叭也足夠了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，動(dòng)力不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：家用車，本人身高1.76m，體重70kg，對(duì)于我來說無任何壓抑感，乘坐空間夠用（一家6口無壓力），后備箱夠大。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬，在4S店談到11.03萬成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力方面當(dāng)然比1.6L優(yōu)勢(shì)明顯，朋友開了一下也說多0.2確實(shí)不一樣，特別是超車信心足，國(guó)道省道上后面基本看不到車，見車超過去，當(dāng)然超我的好車好手咱也不追他，也少了被追和追尾的危險(xiǎn)。由此看來，買車大一點(diǎn)排量是對(duì)的，你不大腳油門它就是小排量，但你需要速度的時(shí)候，它能夠使得出勁來。
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：油耗在這里我就真的不敢恭維了，將近十個(gè)油的油耗我也是醉了，在我之前總結(jié)的大部分應(yīng)該是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞吧，我想發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有點(diǎn)落后或者說是調(diào)教的問題所以才導(dǎo)致了這個(gè)油耗，這個(gè)油耗真的是不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車身上，但是車無完車，既選之則愛之。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
|
