【寶馬3系怎么樣】寶馬3系好不好-優(yōu)點(diǎn)-缺點(diǎn)-太平洋汽車網(wǎng)

gzkenoo
2017-06-05 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.97萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2900公里

綜合評(píng)分

外觀
4
內(nèi)飾
5
空間
5
配置
4
動(dòng)力
4
操控
4
油耗
3
舒適
5

優(yōu)點(diǎn)：空間

缺點(diǎn)：懸架太軟，高速不穩(wěn)、飄。

外觀：外觀較大氣，顏色漂亮，整車流線好，必定是大品牌，前臉比較有質(zhì)感，

內(nèi)飾：除電子檔板以外就那么回事兒了。各種簡(jiǎn)配、各種不科技。

空間：3系，LI，中國(guó)獨(dú)有的車架，足夠家人日常使用。

配置：感覺(jué)價(jià)格偏高，但從動(dòng)力考慮很值。

動(dòng)力：磨合期沒(méi)敢深踩，舒適模式動(dòng)力可以。

操控： 方向盤輕了很多，指向自然模糊了很多，也談不上精準(zhǔn)了。但是比其他品牌還是要好些的。例如同價(jià)位的四環(huán)。

油耗：我一般郊區(qū)活動(dòng)，平均時(shí)速61，油耗8.5左右，感覺(jué)油耗還可以，如果輕踩油門，估計(jì)油耗可以降到8一下

舒適：空間和舒適性上筆老三有很大提升。但犧牲的是寶馬三的靈魂。

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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scott_hongjian
2017-06-04 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里

綜合評(píng)分

外觀
5
內(nèi)飾
5
空間
5
配置
3
動(dòng)力
2
操控
3
油耗
3
舒適
3

優(yōu)點(diǎn)：操控性好，走山路最拿手

缺點(diǎn)：輪轂是17的……太傻了。有種介于普通328和328 M尷尬。

外觀：外觀還不錯(cuò)，喜歡。

內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的內(nèi)飾不錯(cuò)，紅色縫線，很有運(yùn)動(dòng)氣息，座椅感覺(jué)很好，讓人很有開(kāi)車欲望，感覺(jué)有戰(zhàn)斗氣息。

空間：中規(guī)中矩，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，本來(lái)也是沖著標(biāo)軸的車去的，后排偶爾坐人，平時(shí)都是一個(gè)人用

配置：性價(jià)比很高。

動(dòng)力：絕對(duì)夠用四個(gè)模式

操控： 3系的操控不想說(shuō)那么多了，只想說(shuō)如果3系不是標(biāo)桿，這個(gè)級(jí)別那么多品牌也不會(huì)拿3系做對(duì)比。

油耗：堵車的時(shí)候到過(guò)14個(gè)以上，跑跑高速就降下來(lái)，表顯11個(gè)油

舒適：我買這車就沒(méi)有考慮過(guò)舒適性。

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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又見(jiàn)天空
2017-06-02 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5100公里

綜合評(píng)分

外觀
4
內(nèi)飾
3
空間
5
配置
4
動(dòng)力
5
操控
5
油耗
5
舒適
4

優(yōu)點(diǎn)：軸距是我最滿意的地方

缺點(diǎn)：最不滿意我想想。。。啊。好像真還沒(méi)有。

外觀：帥啊。

內(nèi)飾：用料做工都很一般，有些地方有明顯接縫

空間：后排空間沒(méi)的說(shuō)就是大但后驅(qū)中間會(huì)比較高也可以理解

配置：還不錯(cuò)。優(yōu)惠了這么多點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。。

動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人覺(jué)得只要不是飆車黨還是完全夠用的，平時(shí)市區(qū)代步，超車輕松自如，特別是速度達(dá)到60碼以后很有力，推背感蠻強(qiáng)烈的！動(dòng)力這東西因人而異的！

操控： 操控很不錯(cuò)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)

油耗：9.8，稍高

舒適：開(kāi)起來(lái)比較舒服，就是寶馬追求操控，方向盤回饋力度會(huì)比較大，沒(méi)有像大眾之類車那么“好開(kāi)”。

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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zzengle1982
2017-03-28 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里

綜合評(píng)分

外觀
5
內(nèi)飾
5
空間
5
配置
3
動(dòng)力
4
操控
5
油耗
3
舒適
4

優(yōu)點(diǎn)：之前開(kāi)明銳1.4T的時(shí)候就感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)夠用了，沒(méi)想到這次提了245P的328，那提升不是一次檔次能表達(dá)的，這車就是動(dòng)力足夠強(qiáng)，空間足夠大，外形也比較喜歡，看上去比較年輕。藍(lán)牙連接功能比較滿意，可以通過(guò)藍(lán)牙播放水果手機(jī)里面的歌曲，能還讀取水果手機(jī)里的通訊錄，最后能通過(guò)方向盤按鍵或者是愛(ài)拽撥打電話。

缺點(diǎn)：音響真怎么樣，試駕聽(tīng)了原廠之后果斷換成了高保真音響，效果差別還是比較明顯的，雖然高保真也不算太好。我平時(shí)主要聽(tīng)廣播和MP3，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，有次朋友做我車聽(tīng)覺(jué)得一般，不過(guò)他耳朵很挑剔。對(duì)我而言高保真還是夠用的了。

外觀：雖說(shuō)喜歡追求動(dòng)力，但也是外貌黨，本來(lái)看的SUV，就被她吸引了，車展上一見(jiàn)傾心。車展也挺討厭，暫時(shí)的是328iM，LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢換上M包圍就更帥了！

內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響中控臺(tái)-有異響 2015年06月29日發(fā)表了追加口碑追加購(gòu)車9個(gè)月后追加口碑當(dāng)前行駛里程13000公里當(dāng)前平均油耗11.8升/百公里免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 795.00 元

空間：5人乘坐綽綽有余，后排蹺二郎腿輕松自如，110mm加長(zhǎng)軸距立竿見(jiàn)影。

動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)4個(gè)模式，ECO，舒適，SPORT ,SPORT+ ，SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實(shí)際使用差別比較明顯就3個(gè)模式，這3個(gè)模式下基本感受是不同的3輛車。據(jù)4S的培訓(xùn)師說(shuō)，主要差別是對(duì)油門控制、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的設(shè)置不一樣了，懸掛什么的都沒(méi)什么變化，如果你感覺(jué)懸掛硬、方向盤重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調(diào)一樣，哈哈ECO模式，節(jié)能模式，省油啊，試著開(kāi)了300塊錢的油，比舒適要多跑幾十公里。省油的代價(jià)就是車太肉，不過(guò)我用這個(gè)模式也沒(méi)舍得恨踩過(guò)油門，人也被切換成肉人了。這個(gè)模式還有個(gè)好處就是非常適合后排有老人和小孩的時(shí)候，肉點(diǎn)讓他們?cè)诤笈鸥杏X(jué)很舒適。以前開(kāi)車后面做老人，不管我怎么開(kāi)他們都不舒服，容易暈車，試過(guò)ECO模式下感覺(jué)就好很多了。舒適模式，市區(qū)使用足夠，會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整油門的輸出。剛開(kāi)始我舍不得才有，有點(diǎn)小肉，出了2000KM，狠踩了幾把，然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門像個(gè)安靜的公子，潛伏在車水馬龍之中，狠踩油門立馬撕開(kāi)面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式，為運(yùn)動(dòng)而生，憋了2000km才敢用這個(gè)模式，一換過(guò)來(lái)感覺(jué)就很明顯，油門輕盈，一碰油門車就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬，油門加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門，猛踩油門如離弦之箭，最爽的是一腳地板油，轉(zhuǎn)速到5000+的時(shí)候，開(kāi)始腎上腺素分泌的感覺(jué)才是328的精華所在。sport+嘛，平時(shí)沒(méi)太敢用，也沒(méi)機(jī)會(huì)去場(chǎng)地或者賽道，試過(guò)一次，感覺(jué)和Sport差不多。

操控： 同動(dòng)力一樣，開(kāi)寶馬做奔馳一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，指向性是所有開(kāi)過(guò)的車中最好的，仔細(xì)觀察車身結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)現(xiàn)；前舷短的特點(diǎn)正是操控優(yōu)秀的最主要原因之一！

油耗：目前油耗還可以接受，3000km目前油耗9個(gè)左右，大部分是舒適模式，上班堵車的時(shí)候也用用ECO模式。發(fā)現(xiàn)不管用什么模式，堵車的時(shí)候油耗上升很快。打算試試一箱油全用不同模式跑跑，看看油耗差別到底有多大。

舒適：噪音控制不錯(cuò)，但高速下（大約120）胎噪和風(fēng)燥明顯增大。后排遮陽(yáng)簾、后窗遮陽(yáng)簾、后排化妝鏡、后排兩個(gè)獨(dú)立可調(diào)閱讀燈、后排老板椅、后排獨(dú)立出風(fēng)口、前排多個(gè)儲(chǔ)物空間。。Eco和普通模式下方向盤輕柔的轉(zhuǎn)向。。無(wú)一不在宣誓著其舒適性。

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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賽車達(dá)人
2017-03-18 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評(píng)分

外觀
4
內(nèi)飾
5
空間
5
配置
4
動(dòng)力
5
操控
5
油耗
5
舒適
5

優(yōu)點(diǎn)：首先我看車喜歡看側(cè)線條，所以選擇的是標(biāo)軸版，側(cè)看感覺(jué)很棒，平穩(wěn)勻稱，車尾不翹。前臉也比較運(yùn)動(dòng)年輕正符合這車的性格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺(jué)中庸但很富有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，坐進(jìn)去比同級(jí)別車都更有駕駛欲望。加速感覺(jué)挺棒的，ZF8 AT 絕對(duì)值得你擁有，多種模式能滿足各種駕駛需求。手動(dòng)模式能讓你有種開(kāi)MT 的感覺(jué)這點(diǎn)很棒。方向盤指向準(zhǔn)確，試駕就知道，過(guò)彎時(shí)很有信心。

缺點(diǎn)：最不滿意的肯定是空間了，后座空間就不說(shuō)了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)夠用了，有特別需求的買Li，但是儲(chǔ)物空間真是少啊。另外全部下來(lái)40w的車了，竟然把電動(dòng)收耳朵取消了，還木有前雷達(dá)，無(wú)語(yǔ)。

外觀：本人就是沖著外觀去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車身設(shè)計(jì)外加有力的線條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話，為了喜愛(ài)這部BMW車的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。

內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，選的黑內(nèi)。營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)車特有的質(zhì)感。金屬車門，紅線條以及高分辨率的大屏幕外加特有的大腳腿。一切都表明了品質(zhì)與激情絕不妥協(xié)。

空間：空間是大家最常關(guān)注的應(yīng)該說(shuō)也是會(huì)看口碑的車友們最關(guān)心的問(wèn)題，重點(diǎn)在于Li和i的差別上。其實(shí)這個(gè)非常容易解決，直接去4S店坐坐便知，大致的情況就是以我1.84的身高調(diào)節(jié)好前排座位坐到后排，腳步還有2-3指的空間，頭部無(wú)壓抑感。一般的家庭用車基本不會(huì)有問(wèn)題，即使是長(zhǎng)距離駕駛狀況下，畢竟不是每個(gè)人坐在后排時(shí)都有翹腿的欲望，偶爾活動(dòng)腳步也沒(méi)問(wèn)題。中間位置可坐但考慮到一個(gè)較好的乘車感個(gè)人并不傾向于常坐人，放下來(lái)有個(gè)扶手和放水杯的地方更好。至于LI車型，真實(shí)坐入后排的感覺(jué)可以參考5系后排空間...想買Li車型的朋友也不必?fù)?dān)心會(huì)影響駕駛感，其實(shí)是微乎其微的，極小的影響其實(shí)完全是因?yàn)檐嚿砀L(zhǎng)的緣故。Li車型的加長(zhǎng)并不是簡(jiǎn)單的對(duì)車輛進(jìn)行橡皮式的拉伸而是和i車型同時(shí)研發(fā)出來(lái)的。這點(diǎn)由參加寶馬活動(dòng)時(shí)得知，3系論壇網(wǎng)友也有多人確認(rèn)另外Li車型老板位跟i車型不同的地方在于多出了控制前排右座座椅的功能。至于前排，腳步空間設(shè)計(jì)得很合理調(diào)整好坐姿不會(huì)像個(gè)別車型一樣出現(xiàn)中控臺(tái)下部抵住腳部的情況。但是要說(shuō)的是中間扶手位的扶手箱空間非常小，小到什么程度呢，有次買個(gè)小筆記本上車后才發(fā)現(xiàn)放不進(jìn)去，并且很淺，基本就是聽(tīng)歌插USB時(shí)可以把iphone放進(jìn)去，平時(shí)用來(lái)放下郵票之類的差不多了。

配置：說(shuō)到性價(jià)比的話因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車的話，一切取決于買車的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。

動(dòng)力：考慮到國(guó)情和北京的路況，實(shí)在沒(méi)有地方耍開(kāi)，果斷放棄328，搞個(gè)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的320。家庭一般使用足以，超車時(shí)也能提供源源不斷的動(dòng)力，這就夠了。堅(jiān)決不去馬路上飆車。

操控： 操控樂(lè)趣就不多說(shuō)了，要不來(lái)看BMW干啥的...說(shuō)下特點(diǎn)吧，eco模式下方向盤很輕，手指搬動(dòng)級(jí)別。普通模式該怎么開(kāi)怎么開(kāi)，運(yùn)動(dòng)及以上模式方向盤變得很穩(wěn)且重，安全與樂(lè)趣嘛。另外即使普通模式高速情況下方向盤也會(huì)自動(dòng)加重

油耗：油耗真心滿足，2.0的車子，北京市區(qū)每天上下班，基本不跑高速，上班賭，下班走的晚稍好點(diǎn)，開(kāi)了一個(gè)多月了，幾箱油下來(lái)，平均ECO模式能達(dá)到8.5，普通模式9.2左右。當(dāng)然，我開(kāi)車還是比較溫柔，不太急加速，況且北京這路況也沒(méi)地方需要急加速。我之前車是標(biāo)致307，1.6手擋，油耗還在8.5左右呢。

舒適：總的來(lái)講該怎么坐怎么坐，后排舒適性高于大部分德系車，與部分日系車相當(dāng)?shù)傮w是偏硬的特別是如果要用沃爾沃的大沙發(fā)來(lái)比較的話。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性極強(qiáng)，無(wú)論身材如何都能調(diào)到相應(yīng)的位置上，包粽子也行。路面若是有坑洼能夠很清晰的感覺(jué)到路況但因?yàn)檎{(diào)校原因也不會(huì)讓人不舒服。

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

有用 (0)+1 回復(fù)(0)

new0001
2017-03-16 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.60萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20026公里

綜合評(píng)分

外觀
4
內(nèi)飾
4
空間
5
配置
5
動(dòng)力
4
操控
5
油耗
4
舒適
4

優(yōu)點(diǎn)：1.轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控一流，是一輛適合駕駛的車子。2.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，變速箱技術(shù)先進(jìn)，兩者配合默契，加速基本感覺(jué)不到頓挫感，亦快亦慢。3.車型流暢，特別是漂亮的頭部和燈光，很有感覺(jué)。4.作為BBA中的一員，寶馬品牌響亮，回頭率較高。（有點(diǎn)虛榮了，呵呵）

缺點(diǎn)：后備箱平整度不加長(zhǎng)的3系，作為消費(fèi)者的我一定不會(huì)買。但是加長(zhǎng)之后的3系，真的太適合中國(guó)家庭使用，一見(jiàn)傾心。車子操控感很好，指哪打哪。車身整體性相當(dāng)不錯(cuò)，也沒(méi)有因?yàn)榧娱L(zhǎng)造成明顯操控上的影響。想想畢竟5系也是加長(zhǎng)的，咋就沒(méi)有人吐槽呢呵呵。比起邁騰、昊銳那種硬邦邦的底盤感受，3系的底盤更有些韌里帶彈的感覺(jué)，只要不是市區(qū)的坑洼道路頻繁顛簸，平時(shí)開(kāi)車坐車都是很享受的事情。動(dòng)力方面320的低功2.0T平常完全夠用，加速迅猛，同時(shí)方向感極好，剎車系統(tǒng)也相當(dāng)靈敏高效。36m多的100kmh停車距離不是吹的。油耗在8AT控制下比較不錯(cuò)，高速曾跑過(guò)南京-青島，接近600km的路線，平均油耗可以達(dá)到6.1水平，還是在磨合期內(nèi)。平時(shí)在市區(qū)應(yīng)該在11個(gè)以下，目前我均速40kmh，電腦油耗顯示在8.2左右。比原來(lái)的�？怂惯€省呢，可以滿意了�？臻g完全OK，除了后排寬度有點(diǎn)窄（畢竟是3系么），中間傳動(dòng)軸造了一個(gè)大鼓包，坐5個(gè)人有點(diǎn)影響，不然只4個(gè)人乘坐，每個(gè)人都很舒適自在。個(gè)人體會(huì)，新3系Li還是在動(dòng)力操控與空間乘坐之間取得了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。內(nèi)飾質(zhì)感也不錯(cuò)，風(fēng)尚版的珍珠貝白相當(dāng)大氣好看，就是打理起來(lái)費(fèi)些力氣。配置也還算滿意。高配高保真音響完全夠聽(tīng)，導(dǎo)航系統(tǒng)軟件有點(diǎn)舊，連江蘇境內(nèi)開(kāi)了一年多的寧揚(yáng)高速都沒(méi)有地圖。如果能有藍(lán)牙音樂(lè)連接也會(huì)更讓人高興。遺憾的就是寶馬在一些小配置，例如定速巡航控制這種的上面太過(guò)斤斤計(jì)較，低配320LI都賣到30多萬(wàn)了，連個(gè)這都沒(méi)有。另外，就算是倒了328頂配，主駕駛座椅沒(méi)辦法選配手動(dòng)拉出的大腿支撐，比較可惜。

外觀：這個(gè)還要說(shuō)嗎？當(dāng)然是超贊，特別是那個(gè)開(kāi)角的大燈，大愛(ài)呀。

內(nèi)飾：內(nèi)飾做工像20W的車子。畢竟內(nèi)飾不是BMW的擅長(zhǎng)。不過(guò)用料還是不錯(cuò)的。尤其是門把手和車外的亮條。雖然內(nèi)飾做工不如奔馳，但是我卻非常喜歡新3系的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)。這也是當(dāng)初PK掉X1的一大理由。

空間：空間很大，寶馬的軸距很長(zhǎng)，2920，這是他把前輪放的比較前帶來(lái)的漂亮的軸距數(shù)據(jù)。后座坐3個(gè)人的話也不感到擁擠。長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間上的變化還是挺可觀的。

配置：性價(jià)比不是很高，我買的風(fēng)尚，也是頂配了吧，沒(méi)有腰靠，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，沒(méi)有巡航，各種沒(méi)有。這個(gè)價(jià)位的A4L可是基本什么都有了。配置似乎和同價(jià)位的A6L差不多，可是要知道，人們心中A6L要比寶馬3高一個(gè)檔次的。

動(dòng)力：320是2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我這種不愛(ài)飆車的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是完全夠用的。有時(shí)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式加地板油，會(huì)有一定的推背感，在1200轉(zhuǎn)左右就能爆發(fā)最大扭矩，油門一點(diǎn)就有，反應(yīng)很快。

操控： 人們說(shuō)這是寶馬的賣點(diǎn)，不過(guò)，我不是專業(yè)車手，只是平時(shí)上下班和自己愛(ài)的人一起出去玩。根本不會(huì)體會(huì)什么是操控，只知道想轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能轉(zhuǎn)，想停車的時(shí)候就能停。速度慢的時(shí)候方向比較輕，高速的時(shí)候方向比較重。別的也體會(huì)不出來(lái)。應(yīng)該寶馬的操控是不錯(cuò)的吧。

油耗：最低開(kāi)到7點(diǎn)幾個(gè)油，目前是9.1，基本能接受，平時(shí)開(kāi)車也不算暴力，大多是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)開(kāi)，市區(qū)擁堵路段也不多，因此油耗也不算高吧

舒適：駕駛位坐姿低，所以除了進(jìn)出感覺(jué)不太好之外，其他都不錯(cuò)。后排寬敞舒服。前排空間也夠大。論壇里車友說(shuō)的經(jīng)常開(kāi)腳疼我沒(méi)遇到過(guò)。就是市區(qū)堵車經(jīng)常剎車會(huì)腳疼要抽筋。高速還是很舒服的。

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一598頭熱而444廣告歌
2017-03-16 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里

綜合評(píng)分

外觀
4
內(nèi)飾
5
空間
5
配置
4
動(dòng)力
4
操控
5
油耗
4
舒適
5

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝外觀還是內(nèi)飾的質(zhì)感都很拉風(fēng)，無(wú)愧操控之車

缺點(diǎn)：異響！排氣！新車第二天就咯吱咯吱的響個(gè)沒(méi)完今天這響響拍下好了老實(shí)了明兒那又響了跟我家那老電視一樣就是屬尿罐子的欠呲！還有寶馬你整個(gè)雙邊單出單邊雙出能死么單邊單出還好意思叫運(yùn)動(dòng)款簡(jiǎn)直不要face

外觀：本人就是沖著外觀去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車身設(shè)計(jì)外加有力的線條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話，為了喜愛(ài)這部BMW車的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。

內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫識(shí)別能力極強(qiáng)，寫的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。

空間：全車最不滿意的地方就是空間了。眼鏡盒，木有，車門的空間也真是小，放零碎的東西的地方也少。中央扶手里面放了手機(jī)基本沒(méi)法放別的了，放點(diǎn)票什么的還行。副駕駛的儲(chǔ)物箱也真心放不了什么，和我之前的小獅子408比起來(lái)，真心差很多。放卡只能放左手邊的小箱子里面，沒(méi)有專門放卡，隨手可拿的地方啊。后座空間就不說(shuō)了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)夠用了，有特別需求的買Li，Li真心大，i嘛就小多了，不過(guò)我們本來(lái)后座坐人機(jī)會(huì)也少，而且我們家人沒(méi)有那么高的，所以果斷入手i了。后備箱空間也不大，雖然很平整，不過(guò)長(zhǎng)度真心不長(zhǎng)，比較小獅子408的話，短了一截..

配置：說(shuō)到性價(jià)比的話因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車的話，一切取決于買車的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。

動(dòng)力：動(dòng)力這東西在衡量它時(shí)必得有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單可以說(shuō)成是普通使用還是飆車。首先我要講的是如果純追求飆車快感，在這個(gè)價(jià)位上328是個(gè)好選擇也沒(méi)貴多少。但若只是以一個(gè)普通上班族的角度來(lái)看，平時(shí)市區(qū)使用其實(shí)eco模式即可，大部分情況下超車還是很容易的。繞城路上，心急的時(shí)候開(kāi)普通模式完全足夠，路面上80%的車輛還是可以輕松超過(guò)的。當(dāng)然若是開(kāi)sport模式，一般來(lái)講小踩一下在城市繞城這種路況下，第二動(dòng)作必定是踩煞車...那么在高速路上通常情況下就是普通模式快速上120然后eco模式巡航。特別急的時(shí)候sport吧，小踩小超，大踩甩車隊(duì)，地板油...如果不是高手的話還是準(zhǔn)備120了吧。sport+至今還沒(méi)用過(guò)，普通人不推薦大家都好

操控： 操控還用說(shuō)嗎，開(kāi)寶馬坐奔馳不是說(shuō)說(shuō)的。雖然不經(jīng)常暴力駕駛，但是偶爾的幾次，時(shí)速120的時(shí)候還保持的那種穩(wěn)定的變線，80過(guò)彎，全無(wú)側(cè)傾，良好的抓地力，扎實(shí)的底盤，然我非常的有信心，而且遠(yuǎn)沒(méi)有到極限，不過(guò)我只敢開(kāi)這么快。

油耗：3600km還沒(méi)有做首保換油之類的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3

舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車子較運(yùn)動(dòng)，車身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車時(shí)比較費(fèi)勁，起不來(lái)，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車速80時(shí)，說(shuō)話、聽(tīng)音樂(lè)都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車的話，估計(jì)也很擠

*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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qqq1212121
2017-03-09 發(fā)表
購(gòu)買車型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評(píng)分

外觀
4
內(nèi)飾
5
空間
5
配置
5
動(dòng)力
3
操控
5
油耗
4
舒適
5

優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)的必定是外形了，BMW有神鋒利前大燈一直是我心中的最愛(ài)，經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣欄設(shè)計(jì)更是自小對(duì)BMW這個(gè)品牌的第一認(rèn)識(shí)。當(dāng)然還有車身側(cè)面的整體線條感，即便遠(yuǎn)觀在普通家用4門車型的外觀印象下也非常鮮明的突出了寶馬品牌運(yùn)動(dòng)的取向，著名的拐角以及鯊魚(yú)鰭。辨識(shí)率極高�？傮w設(shè)計(jì)非常適合有激情不放低生活品質(zhì)追求優(yōu)質(zhì)的年輕人

缺點(diǎn)：座椅比較硬，豪華配置相比其他品牌同級(jí)車型略顯摳門。

外觀：買車時(shí)對(duì)比了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4、新C、S60. 我只對(duì)比了一點(diǎn)，只有3系有原汁原味的短軸，其他都是中國(guó)加長(zhǎng)，直接pass看看小3，怒怒的表情、天使眼，車身線條，真耐看，真有味道。絕對(duì)外觀控