上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣硬朗的造型。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航反應(yīng)慢，啟動(dòng)汽車是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，但老婆說噪音不是很大，可能是我開著車門的過。
外觀：前臉和尾部設(shè)計(jì)很贊，很有科技感和侵略性，日間行車燈和尾部的LED尾燈，既實(shí)用又美觀，個(gè)人覺得這些比邁騰做得好，所以才會(huì)選擇小帕
內(nèi)飾：簡潔大方，部分軟包如果能用上真皮就好了
空間：空間這個(gè)絕對(duì)沒得說，從03年的老款帕薩特開始這就是帕薩特最大的買點(diǎn)，空間巨大，尤其是后排空間和后備箱空間。改款加長以后，大眾更是把帕薩特后排空間推向了這個(gè)級(jí)別的極致。甚至在我們這個(gè)小城市，還有這樣的說法：低配黑帕小牌子，西裝革履男秘書。可見帕薩特在領(lǐng)導(dǎo)心中的地位，領(lǐng)導(dǎo)肯定很少親自開帕薩特，鐘愛的肯定是帕薩特舒適寬敞的后排空間。既低調(diào)又舒適。與此同時(shí)，也奠定了帕薩特在老百姓心中官車的地位，引來無數(shù)私營小企業(yè)的小老板的效仿。
配置：同款車?yán)锱了_特的性價(jià)比是母庸置疑的，德系技術(shù)在這里擺著呢
動(dòng)力：提速很快，渦輪增壓介入了以后，動(dòng)力才會(huì)隨叫隨到
操控：
由于車身自重1.5噸多，方向盤對(duì)于女士來說有點(diǎn)沉。對(duì)男士來說沒有壓力，指哪打哪。
油耗：市區(qū)經(jīng)常堵車，油耗都在12左右。
舒適：駕駛，乘坐都比較滿意，非常舒適。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排相當(dāng)寬敞，空間利用沒得說！尾箱也很大，能裝下很多東西，提速快，超車無壓力
缺點(diǎn)：噪聲比較大
外觀：外觀大氣，日間行車燈很漂亮。鈦金色陪18寸熏黑很騷氣，還很耐臟。我貼了朋友送的膜，后排隱私提高了，外面看后排什么也看不見！我個(gè)人感覺小帕沒必要貼膜，因?yàn)樾∨脸鰪S的玻璃就偏綠色而且后排還是隱私玻璃，本身外觀就很漂亮！
內(nèi)飾：棕內(nèi)的內(nèi)飾很少有，我很幸運(yùn)能夠選中，按鍵的手感也都不錯(cuò)
空間：可以說空間是新帕薩特給我的最好的印象！不過是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間。副駕駛的乘客和后排駕駛座的乘客都可以同時(shí)翹起二郎腿。左右的空間也非常的寬松，坐在駕駛座上，就感覺內(nèi)部的寬敞性，給人一種特別放松的感覺。
配置：1.8T御尊導(dǎo)航版是在帕薩特里邊性價(jià)比最高的了 該有的全有了，喜歡帕薩特的人都知道
動(dòng)力：1.8T的車，由于DSG陰影起步稍慢，2檔變3檔時(shí)稍有感覺。高速駕駛平穩(wěn)動(dòng)力充沛，后備動(dòng)力足。由于現(xiàn)在磨合階段，還沒有充分發(fā)揮車車的動(dòng)力出來，等磨合過后好好試試它的動(dòng)力。
操控：
方向盤力度適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較自信
油耗：一般 目前在10-11個(gè)油，磨合過了應(yīng)該會(huì)低！
舒適：舒適性一般，過減速拱或者起伏不平的路面時(shí)，懸掛偏硬。18寸大腳走起路來聲音確實(shí)有點(diǎn)偏大。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，油耗低，空間大。
缺點(diǎn)：御尊導(dǎo)航版的導(dǎo)航分別率較低，倒車影像不怎么好用，大眾使用的導(dǎo)航使用不順手
外觀：四方四正輪廓設(shè)計(jì)的感覺有點(diǎn)老氣，現(xiàn)在都流行流線型輪廓了，還設(shè)計(jì)的那么保守。不過棱角突出到位充滿了力量感，反而充滿了活力和運(yùn)動(dòng)感�？偟膩碚f，這款車已經(jīng)由商務(wù)定位轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格了。另外裝甲的焊接技術(shù)沒得說，繼續(xù)保持著優(yōu)良的德國品質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧，沒邁騰好
空間：后排空間很大 坐的很舒服，后背箱超大，太能裝了。
配置：購置的1.8T御尊導(dǎo)航版，18寸的大腳和放射輪轂，使我不能自拔。配置還是相當(dāng)豐富的，AUTOHOLD、電動(dòng)座椅、定速巡航、電動(dòng)座椅、LED日行燈等等誘人，性價(jià)比還是比較高，與兄弟邁騰相比，性價(jià)比還是高些。
動(dòng)力：家用足夠了
操控：
雖然是7速干式DSG，但對(duì)于縣城堵車情況較少，頓挫發(fā)生過一兩次，總的來說操控還是令人滿意，指向精準(zhǔn)，高速過彎很穩(wěn)。剎車不像日系車，前段有虛位，給人剎車信心不足。
油耗：大喜的事就是這個(gè)，本人一直加的殼牌的97#汽油，綜合油耗6.7升，有圖有真相，殼牌的服務(wù)員說的他們的油有配制燃油清潔劑，加了這個(gè)油我看了下后排氣筒，沒有熏黑的情況，說明油品不錯(cuò)，這可能也是油耗低的原因之一吧，希望能幫到大家。
舒適：很舒服
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說最滿意的一點(diǎn)呢，我最喜歡的是18寸的大輪轂，還有新帕薩特的腰線，感覺有點(diǎn)奧迪的感覺，很精干，商務(wù)氣息很濃
缺點(diǎn)：本人對(duì)車知識(shí)了解有限，所以只能這么描述不對(duì)地方還請(qǐng)包涵。不滿意的地方就是過社區(qū)減速坎的時(shí)候~~~~~~~還有就是過減速帶時(shí)~~~~~~~~~
外觀：LED日行燈漂亮，黑色外觀大氣耐看！就是選擇黑色太容易臟了！18寸放射輪廓高端大氣
內(nèi)飾：簡單大方。
空間：非常不錯(cuò)，在同價(jià)位的中級(jí)車難逢對(duì)手，坐過我車的都說后排大。
配置：在同等價(jià)位最高
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力其實(shí)很足的，對(duì)于提速前邊開的是1.6馬自達(dá)自還有單位的2.5奇駿 2.4的奧迪和2.7的普拉多，一下?lián)Q了個(gè)1.8T的動(dòng)力感覺整個(gè)人都飛起來了。(大家能想象突然有種鳥槍換炮的感覺么)起步的時(shí)候油門可能會(huì)給重一點(diǎn) 但是作為跑了1800公里的高速給我的體驗(yàn)就是動(dòng)力充足，給個(gè)90分
操控：
很舒服，很爽，快速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，油門加油是線性，無頓挫，剎車腳感是由輕到重踩下平穩(wěn)減速，無突然踏空感，無卡鈍感，（我有個(gè)朋友的豐田卡羅拉車踩剎車時(shí)開始有踏空感踩下約四公分無反應(yīng)，四公分后才有腳感車才會(huì)減速）。帕薩特駕駛操作盡在掌控中，很爽很稱心如意。
油耗：高速定速7個(gè)以內(nèi)，滿意。
舒適：舒適比較差，可能是底盤偏硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，空間非常大，本人非常喜歡。高貴，典雅，顯得那么那么的有氣質(zhì)，低調(diào)，奢華，顯得是那么那么的不平凡，這就是小帕。
缺點(diǎn)：地盤沒有美系給人的扎實(shí)感、也沒有日系的舒適感、感覺介于兩者之間，小問題較多 可能是我運(yùn)氣不好吧， 到現(xiàn)在為止 換了一個(gè)左前大燈 一個(gè)儀表盤 兩個(gè)剎車盤、都是索賠滴、就怕后面dsg也要出問題。
外觀：這點(diǎn)上來說，不溫不火，和現(xiàn)在日新月異的新車來比，這款車確實(shí)比較平庸。和大部分的普通私家車比呢還算可以，畢竟車身夠大夠長、鈦金的顏色也還可以，還有就是不后悔當(dāng)初苦等三個(gè)月等來的激揚(yáng)放射輪轂18大腳，現(xiàn)在看來還是比較搶眼的，選對(duì)了。
內(nèi)飾：大眾都差不多 簡單明了 挺耐看
空間：可以說空間是新帕薩特給我的最好的印象！不過是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間。副駕駛的乘客和后排駕駛座的乘客都可以同時(shí)翹起二郎腿。左右的空間也非常的寬松，坐在駕駛座上，就感覺內(nèi)部的寬敞性，給人一種特別放松的感覺。
配置：落地不到26萬，在這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車雖然有很多選擇，但是新帕的性價(jià)比還是很有優(yōu)勢(shì)的，無論外形、配置、空間、動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別的車中各項(xiàng)指標(biāo)都是名列前茅的，保值性又好，非常值得擁有~
動(dòng)力：還可以。1.8T的跑高速超車沒問題。
操控：
不錯(cuò)的
油耗：油耗是我最滿意的，市區(qū)8個(gè)油，跑高速6個(gè)多就夠了
舒適：一般我都是駕駛位置，舒適度，包裹行很不錯(cuò)了，一般老板做后排，后排可是比前排更舒服的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大 18寸大腳
缺點(diǎn)：輪胎噪音大
外觀：最好的地方，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和LED日間行車燈的搭配也是趨于完美了，我就很喜歡這個(gè)燈的設(shè)計(jì)，比邁騰的好看的多，如果不是這個(gè)日間行車燈和18放射輪轂很可能我就選擇了邁騰了。。。。
內(nèi)飾：用料做工跟邁騰還是有差距的
空間：空間非常不錯(cuò)
動(dòng)力：等紅燈起步第一名領(lǐng)跑，不是蓋的，秒殺雅閣凱美瑞等同級(jí)別車。1.8T的排量超車毫無壓力，碰上想飆飆車的，掛上S檔對(duì)手立馬傻臉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在屁股后面！跑高速：高速行駛車身穩(wěn)定，動(dòng)力十足。定速巡航挺實(shí)用，解放雙腳還降低油耗。純高速平均油耗6.7到7.5升之間加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩，路上超車領(lǐng)跑綽綽有余，S檔如猛虎下山，勢(shì)不可擋，只在緊急情況下超車和飆車時(shí)切入動(dòng)力平順性：1.2.3檔過渡，只要緩加油門毫無頓挫感.一腳油門車速上來，再松開油門，保持高速帶檔怠速滑行距離較遠(yuǎn)，相比開過的眾多車輛這點(diǎn)很意外。橫向?qū)Ρ龋?35的寬扁大腳，相比205.215起步肉一點(diǎn)，油耗會(huì)稍高一點(diǎn)，不過剎車效果及穩(wěn)定性會(huì)好一點(diǎn)。車況：目前里程31000km，索賠過空調(diào)冷凝器，電子手剎控制單元。天窗上掀時(shí)走賴路有吱吱的異響，因?yàn)椴幌氩痦斉�，所以不打算理�?huì)了。幾次保養(yǎng)，除了機(jī)油機(jī)濾，空調(diào)濾芯，其它項(xiàng)目都沒做過，目前保養(yǎng)間隔在8000km左右。
操控：
操控性能很好
油耗：油耗還行吧 畢竟車子重
舒適：駕駛舒適性還行，地盤對(duì)于顛簸的過濾比較適中，不是很松散的感覺，開起來很有信心。高速噪音控制的還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗
缺點(diǎn)：新帕薩特較老款比較，偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重。以發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板為例，簡直就是一張紙啊。薄薄的塑料板，談什么防護(hù)作用，大眾，你就缺這點(diǎn)小錢啊，一個(gè)好的發(fā)動(dòng)防護(hù)板大批量采購成本幾十塊而以，你帕薩特在國內(nèi)一個(gè)月銷售幾萬臺(tái)，你就不能讓我們省省心啊，親愛的大眾，本人已經(jīng)更換全鋁防護(hù)板。由于安裝時(shí)忘記拍照，新防護(hù)板照片下次上傳。其次沒有電動(dòng)座椅，沒有多功能方向盤，想要上必須要御尊才可以，一下子加了好幾萬。多功能方向盤可以加，電動(dòng)座椅望而卻步啊。不過也無所謂，這車基本上我一個(gè)人開，調(diào)整好位置，基本不用動(dòng)。
外觀：很美觀，大眾車型除了CC外，估計(jì)就是它帕薩特了。
內(nèi)飾：黑色的還是比較上檔次！是我喜歡的類型！
空間：大，真的很大，同級(jí)別的應(yīng)該她是最寬敞的
配置：同等價(jià)位、配置太低、不過德系車玩的是質(zhì)量、
動(dòng)力：一般，和2.4的比動(dòng)力感覺有點(diǎn)肉
操控：
德系車玩的就是操控，跑過長途山路，很爽，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)。
油耗：很滿意，勻速顯示平均油耗6到7個(gè)之間。加97的油，也不覺得心痛。大眾的DSG，就是奔省油去的吧。其實(shí)油耗并不在我購車的首要考慮范圍。不過小帕的油耗更讓我開心了。誰不希望自己的車子又安全又節(jié)油呢？
舒適：可以，市區(qū)跑沒問題，避震我感覺有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3154公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，超空性能好
缺點(diǎn)：停車后底盤傳來金屬滴答聲，問了很多朋友和修車的都說是汽車排氣管熱脹冷縮后發(fā)出的聲音，后排凸起部分較高。
外觀：外觀不錯(cuò) 腰線很美 17寸輪轂這是一大敗筆
內(nèi)飾：大眾汽車是注重質(zhì)量的，所以內(nèi)飾方面做的簡潔大方，而不失其質(zhì)量做工
空間：空間很大，后排4個(gè)人坐都可以，就是中間有一點(diǎn)高
配置：良好吧，后來去二級(jí)經(jīng)銷商問了一下，價(jià)格還能更低5K左右，畢竟不能十全十美。
動(dòng)力：提速比較快！
操控：
只能說符合預(yù)期吧，符合它的定位。我想買這車的人也沒幾個(gè)是沖著操控去的。個(gè)人是比較注重操控與動(dòng)力的，如果是我自己用我不會(huì)買這車，但為了實(shí)用做出了妥協(xié)，因?yàn)榭臻g對(duì)我來說更加重要!只想吐槽一下S檔，用過2次，一次市區(qū)一次山路，評(píng)價(jià)就倆字 呵呵 ，畢竟定位擺在哪呢，估計(jì)不會(huì)用第三次了。
油耗：這個(gè)比較滿意，可能是經(jīng)常跑省道的原因，油耗最低才六個(gè)多，之前跑了一次很差的爛路平均油耗才升高了。買之前總覺得日本車油耗肯定會(huì)比大眾車低，現(xiàn)在跟親戚朋友對(duì)比了一下，中型車這樣的油耗很滿意了。
舒適：如果開個(gè)半天，會(huì)覺得腰和屁股酸的厲害，腰托怎么弄也不行，也可能是我比較瘦的緣故，然后就是座椅偏硬，特別是后排的，我還沒有弄座套什么的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車價(jià)比較高 在同級(jí)同配置的情況下車價(jià)偏高了 而且優(yōu)惠太少 4s的服務(wù)態(tài)度也不行 去看車什么的 都是愛答不理的！而且等車時(shí)間太長了 前前后后從訂車到提車快一個(gè)月了！還有胎噪原車的輪胎那叫一個(gè)大啊 吵的頭痛跑跑一定換掉！風(fēng)噪也比較大特別是速度超過100以上明顯加大！經(jīng)常用的配置不算到位…例如電動(dòng)座椅 疝氣大燈 晚上經(jīng)常被欺負(fù)啊！多功能方向盤也沒有 光禿禿的 看上去不上檔次��！
外觀：外觀大氣漂亮，穩(wěn)重，接縫的地方也不像別的車那么大，甚至大小不一
內(nèi)飾：老氣老氣還是老氣
空間：空間沒得說，最滿意的就是空間了，僅次于動(dòng)力！一個(gè)字：大！后排乘客翹個(gè)二郎腿什么的完全無壓力，加上后排可以46比例放倒，放一些長點(diǎn)的大物件可以省心了。而且后排還多了邁騰沒有的獨(dú)立控制空調(diào)，一個(gè)比較人性化的設(shè)計(jì)，這個(gè)值得表揚(yáng)一下，方便了后排乘客。后備箱空間也大，到目前為止沒放滿過。
配置：性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出還算是可以的，沒感覺肉，想超車的話輕輕松松，因?yàn)槭遣砰_了600公里，還沒出磨合，不敢拉太高速，最快就是到100km/h
操控：
精準(zhǔn)
油耗：比較滿意，尤其高速，長途
舒適：隔音效果不好，高速輪胎噪音很大。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，正常行駛6個(gè)油（80公里/小時(shí)），市內(nèi)行駛9個(gè)油。
缺點(diǎn)：同價(jià)錢的車?yán)锱渲貌桓�，自�?dòng)座椅的還貴的2萬
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，我是90后，按理說不會(huì)喜歡這款大叔級(jí)的車型，可是不知道為什么，第一眼看到他就認(rèn)定了我人生的第一臺(tái)車必須是帕薩特。并且我選擇的還是黑帕。
內(nèi)飾：很大眾一般般吧！
空間：空間非常大，坐在后排隨便翹著二郎腿。
配置：高。如果準(zhǔn)備后期賣掉的話，性價(jià)比是最高的了。
動(dòng)力：夠用，秒掉大部分家用車。
操控：
大眾的車操控應(yīng)該沒得說，也開過日韓品牌的車，就個(gè)人感覺而言是大眾操控穩(wěn)重，指向準(zhǔn)確，駕駛中毫無壓力。要說不足，就是總感覺方向盤位置不在駕駛?cè)说木又形恢茫曳较虮P有點(diǎn)點(diǎn)跑偏現(xiàn)象。
油耗：油耗超低，還在磨合期，每次加滿箱油65升420塊錢，都能跑900公里左右，油耗低于預(yù)期。
舒適：肯定比不上天籟的移動(dòng)大沙發(fā)舒服,過彎側(cè)傾還是很明顯的!現(xiàn)已改裝成17寸225 50 R17的輪轂和輪胎了，又花了4600米，改裝完，由于胎換的寬了，操控性提升還是很明顯的，尤其是剎車距離明顯變短。而且扁平比也小了，視覺效果不比18寸的差，我還是更喜歡17寸5幅的輪轂。也沒打算換18的，真想再提高點(diǎn)操控就加平衡桿了
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